| _____Lokomotiven_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
99 633
|
Tssd Bauart B'B'n4vt, 1899 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabr. Nr. 3072) gebaut. Mit der Betriebsnummer 43 bei der Königlichewürttembergischen Staatseisenbahn (K.W.ST.E.) zum Lokalbahnhof Ochsenhausen. 1920 zur Deutschen Reichsbahn, ab 1927 als 99 633. 1932 Einbau einer neuen Feuerbüchse. 1940 den Lokalbahnhof Buchau der Federseebahn zugeteilt. Von Feb. bis März 1960 auf der Strecke Lauffen-Leonbronn. Danach wieder nach Buchau. Ab 1964 Immer wieder Standortwechsel zwischen Ochsenhausen und Buchau. 1968 EDV-Betriebsnummer 099 633-0. Ausmusterung 1969 und verkauf an die DGEG. Zuerst ins Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, 1973 nach Heilbronn und beginn der Hauptuntersuchung. 1978 Überführung nach Widdern Jagsttalbahn und ab 1984 als Museumsbahn in Einsatz.(2) Zwischen 1985 und 1990 Leihweise beim Öchsle. 2002 Rückkehr zum Öchsle. November 2014 nach Abschluss der 2011 in Ochsenhausen begonnenen Restaurierung, erste Fahrt duchs Zillertal danach geht 99 633 zurück in die alte Heimat zur Öchsle-Bahn.(1)
|
| __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
99 719
|
Nachbau der sächs. VI K, 1927 von Hartmann mit der Fabr. Nr. 4673 gebaut. Ab 12.09.1927 in Thun, 16.05.1929 Heidenau, 26.09.1930 Heinsberg, 12.09.1931 Wilsdruff, ab 01.10.1933 in Württenberg auf der Bottwarbahn in Beilstein, 03.04.1937 Güglingen (Zabergäubahn), 20.04.1942 kurzzeitig in Beilstein, ab Mai 1964 Beilstein 08.12.1964 z-gestellt und am 10.03.1965 ausgemustert. Ab 28.11.1968 als Denkmal in Güglingen. 1993 zum Öchsle.(3)
|
| __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
99 788
|
Nachbau des Typs VIIk, 1957 von LKM, Babelsberg (Fabr. Nr. 1302029) gebaut. Auf verschiedenen Strcken in Sachsen im Einsatz, zuletzt zwischen Radebeul und Radeburg. 2001 zum Öchsle.(1)
|
| __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
V 51 903
|
1964 von Gmeinder in Mosbach gebaut. 31.09.1964 zur Bottwarbahn, ab 1968 als 251 903-1. Nach dem Abriss der Schmalspurgleise der Bottwarbahn im Juli 1969 nach Ochsenhausen dort iam 29.12.1983 ausgemustert. 1984 verkauft nach Italien zur Gleismac in Gazzo de Bigarello, 1985 veräußert an COMSA in Barcelona dort wurden Drehgestelle für 1.000, 1.435 und 1.668 mm bereitgehalten, war bis 2008 im Einsatz. Seit 2009 bom Öchsle.(1 u.3)
  2012 |
| __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
Kö 0908
|
V15 908 Bauart C dh, von Gmeinder in Mosbach 1946 mit der Fabr. Nr. 4227 gebaut(1). Geliefert an die Baufirma J.H. Burmeister in Hamburg-Lokstedt. 1954 übernahm durch die Dykerhoff Zementwerke im Werk Lengerich als Lok 12. Von 1966 bis 1987 bei den Bonner Zementwerken in Steinbruch Budenheim im Einsatz. 1987 zum Öchsle.(4)
|
| __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
Kö 0262
|
Kö Bauart B für Regelspur, 1936 von Gmeinder in Mosbach (Fabr. Nr. 1623) gebaut.(1)
  2006 |
| _____Personenwagen_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
0166 Stg
|
Württembergischer Personenwagen KBi. 1901 mit der Fabr. Nr. 8265 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
WürttembergischerPersonenwagen
  2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
3724 Stg
|
Personenwagen KBi. 1924 von der Waggonfabrik Graz gebaut.(1)
 2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
5012
|
Personenwagen KB4iw. 1927 von der Schweizerische Industriegesellschaft Neuhaus gebaut.(1)
 2012
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
5013
|
Personenwagen KB4iw. 1927 von der Schweizerische Industriegesellschaft Neuhaus gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
4047 Stg
|
Personenwagen KB4i.1937 von der Schweizerische Waggonfabrik Schlieren gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
4045 Stg
|
Restaurantwagen KWR4i. 1937 von der Schweizerische Waggonfabrik Schlieren gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
Stuttgart 587
|
Offener Güterwagen Osm als Sommerwagen. 1912 von der Württ. Waggonwerkstätte Cannstatt gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
2078 Stg
|
Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4054 gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
2077 Stg
|
Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4092 gebaut.(1)
 2012
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
2076 Stg
|
Personenwagen KBi. 1908 von der Waggonfabrik Rastatt mit der Fabr. Nr. 4113 gebaut.(1)
  2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
3692 Stg
|
Personenwagen KBi, 1908 von der Waggonfabrik Graz gebaut.
 2012 |
| _____Postwagen__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
144 Stg
|
Postwagen PwPosti . 1914 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabr. Nr. 10365 gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Postwagen
  2012 |
| _____Güterwagen_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
|
Flachwagen mit Bremserkabine
 2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
Stg 16819
|
Güterwagen GGsm. 1934 von der Waggonfabrik Busch, Bautzen gebaut.(1)
|
| _____Puffernwagen_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
154 Stg
|
Pufferwagen G. 1894 von der Maschinenfabrik Esslingen mit der Fabr. Nr. 7548 gebaut.(1)
 2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
157 Stg
|
Pufferwagen G. 1896 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
481
|
  2012 |
| _____Regelspurwagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
21 80 212 3 620-1
|
Regelspur, gedeckter Güterwagen auf Rollböcken.
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Regelspur, gedeckter Güterwagen.
 2012 |
| _____Gleisbau u. Wartung________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
DR 97-49-13
SPS 053
|
Schneepflug
 2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Schottermaschine SSP Junior 75/100.
  2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
97 030 Stg
97 031 Stg
|
Schüttgutwagen OOst. 1974 von Waggonbau Sarajevo gebaut.(1) OOst 97 030 Stg u. OOst 97 031 Stg
 2006  2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Handhebeldraisine, 1932 von Freund in Hamburg gebaut.
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bremsschuhe
|
| _____Rollbockgrube u. Wagen____________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
|
Rollbockwagen
 2006 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Verladerampe und Rollbockgrube mit Rollböcken in Warthausen.
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
502
|
Rollbock 1958 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 2070 gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
508
|
Rollbock 1961 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 3443 gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
551
|
Rollbock von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
558
|
Rollbock von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin gebaut.(1)
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
562
|
Rollbock 1961 von Orenstei & Koppel (O&K) Berlin mit der Fabr. Nr. 3441 gebaut.(1)
 2012 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Rollböcke
 2006
|
| |
| _____2006 Bahnhof u. Lokschuppen Ochsenhausen_______________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
|
Bahnhof Ochsenhausen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Lokschuppen in Ochsenhausen.
|
|
|
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Weiche mit Weichenlaterne / Weichenstellhebel in Ochsenhausen.
|
| _____2006 von Ochsenhausen nach Warthausen__________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
|
Zwischen Ochsenhausen und Reinstetten.
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Bahnhof Reinstetten
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Bahnhof Maselheim
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Zwischen Maselheim und Äpflingen.
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Bahnhof Äpfingen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
|
|
Zwischen Äpflingen und Warthausen.
|
| |
| _____2012 von Warthausen nach Ochsenhausen__________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
|
|
Bahnhof und Wasserkran in Warthausen. Abfahrt nach Ochsenhausen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Von Herrlishöfen nach Äpfingen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Äpfingen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Von Äpfingen nach Maselheim
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Maselheim
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
zwischen Wennedach und Reinstetten
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Reinstetten
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Zwischen Reinstetten und Ochsenhausen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Ochsenhausen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Lokschuppen in Ochsenhausen.
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Wasserkran in Ochsenhausen.
 |
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Rückfahrt zwischen Ochsenhausen und Masselheim
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Maselheim
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Von Sulningen nach Äpfingen
|
| ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |
| |
Bahnhof Äpfingen
|
| |
|
| |
Quellen: (1) www.oechsle-bahn.de / (2) Buch: Die Fahrzeuge der Jagsttalbahn / (3) Buch: Die Bottwartal- und die Zabergäubahn / (4) heeresfeldbahn.de |
