| 1950 |
ab: 1960 |
|
1950
|
Damenfahrrad Sigrud mit ILO-Hilfsmotor
|
Verkehrsmuseum München 2014
|
|
1950
|
Kurpfalz Transportfahrrad
|
Verkehrsmuseum München 2014
|
|
1950 bis 1961
|
AWO 425 Simson Dreirad, 1-Zyl. 4-Takt Motor, 12 PS, 248 cm³, ca. 85 km/h, Stückzahl 212.000.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1950
|
BMW R51-2-75 Straßenrenngespann, Bayerische Motoren Werke AG München, auf Basis des R75 Motor, ca. 42 PS, 750 cm³,
Seitenwagen Steib LS 200.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1950
|
BMW R51-2 Motor, Bayerische Motoren Werke AG München, 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 24 PS bei 5.800 U/min, 500 cm³.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1950 |
DKW RT 125 W (links), 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,75 PS bei 4.800 U/min, 123 cm³, 75 km/h, Verbrauch 2 Liter auf 100 km, Preis 990 DM,
65.700 Stück gebaut von 1949 bis 1952.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
| 195_ |
NSU 215 OSB
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1950
|
NSU 500 Kompressor mit 98 PS, 499 ccm, 8500 U/min, Viergang, 240 km/h, 220 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1950 |
NSU Fox.
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1950
|
NSU Fox. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 7,5 PS bei 7.000 U/min, 98 cm³, 100 km/h, 65 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1950 |
NSU Rennfox, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 7,5 PS bei 7.000 U/min, 98 cm³, es wurden 30 Stück gebaut..
  |
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
| 1950 bis 1956 |
NSU Lambretta
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
|
1950
|
Vespa, Hofffmann-Werke Lintorf (Bezirk Düsseldorf), Lizenz Piaggio & Co. Genua Italien, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 45 PS bei 4.500 U/min, 125 cm³,
70 km/h, 73 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1950
|
Vincent Comet, The Vincent H. R. D. Company Ltd. Stevenage England, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 26 PS bei 4.000 U/min, 499 cm³, 140 km/h, 190 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1950
|
Zündapp DB 201
|
Oldtimertreffen Museum
Stammheim 2015
|
|
1951 bis 1953
|
DKW RT 250 R
|
Saisonbeginn Retro Promotion
Ludwigsburg 2016
|
|
1951
|
Hercules K 313, 6,5 PS (links) und Hercules 98, 3 PS, 98 cm³.
|
Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
|
|
1951
|
Laverda 75 Typ 1, 1-Zyl, 3 PS, 74 cm³
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1951
|
Moto Guzzi Aurone mit 12 PS, 250 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm
Affaltrach 2004
|
| 1951 |
NSU Prototyp 251 OSL. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 10,5 PS bei 5.000 U/min, 242 cm³, 100 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1951
|
NSU Konsul 351 OS-T mit 17,7 PS, 346 cm, Seitenwagen Steib S350.
|
Technikmuseum
Speyer 2010
|
|
1951
|
NSU Konsul. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 18 PS bei 5.500 U/min, 350 cm³, 110 km/h, 190 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1951 bis 1954 |
NSU Konsul.
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1951 bis 1956
|
NSU Lux
|
Schleppertreffen
Prevorst 2015
|
| 1951 bis 1955 |
Fochy-Fox, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 6 PS bei 6.500 U/min, 98 cm³, in Italien von der Fa. Fochy mit Fox-Motor gebaut.
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
|
1951
|
Rex Standard von Rex Motoren WerkeGmbH E. & K. Bagusat München mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 49 cm³, 1 PSn, 35 km/h,
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1956
1951
|
Victoria Vicky IV M51, 1,45 PS.
Hecker K125 Sport
|
Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
|
|
1951
|
Zündapp Werke München, Zündapp DB 201 Derby, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 7,5 PS bei 4.000 U/min, 198 cm³, 85 km/h, 121 kg.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
| 1951 |
Zündapp DB 201
|
Oldtimertreffen Museum
Stammheim 2015
|
|
1951
|
Zündapp DB 201 von Zündapp Werke GmbH Nürnberg U. München mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 198 cm³, 7,5 PS bei 5.200 U/min, 85 km/h.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1952
|
Adler M 200, Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG Frankfurt / Main, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 9 PS bei 5.600 U/min, 195 cm³, 95 km/h, 135 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1952
|
AWO 750 Gespannn von Eigenbau Erich Kolbe Untermaßfeld mit 22 PS, 746 ccm, 4-Takt, 110 km/h, 4-Gang.
  |
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1952
|
Bayerische Motoren Werke München, BMW R 68, 35 PS bei 7.000 U/min, 600cm³, 150 km/h, Fahrgestell Nr. 350335, Stückzahl 1.500.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1952
|
DKW RT 200
|
Oldtimertreffen Museum
Stammheim 2015
|
| 1952 |
DKW RT 250 H (rechts), 1-Zyl. 2-Taktmotor, 11 PS bei 4.500 U/min, 244 cm³, 100 km/h, Verbrauch 2,8 Liter auf 100 km, Preis 1.825 DM.
34.131 Stück gebaut von 1952 bis 1953.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
|
1952
|
Hecker K 175 V, Hecker Fahrzeugfabrik Nürnberg, 10 PS, 174 cm³, 87 km/h, von 1952 bis 1956 wurden 22 Stück gebaut.
|
Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
|
|
1952
|
Hoffmann-Werke Düsseldorf, Hoffmann MJK 125, 1-Zyl. 2-Takt ILO Einbaumotor, 5 PS, 125 cm³, 88 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1952 bis 1959
|
ISO-Rivolta Bresso/Italien, Isomoto 125 Grand Turismo, 1-Zyl. 2-Takt Doppelkolbenmotor, 6,7 PS bei 5.200 U/min, 125 cm³, 95 km/h, 170.000 Lire (1955).
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1952
|
Laverda 75 Tarantina, 1-Zyl, 3,5 PS, 75 vm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1952
|
NSU Fox
|
Hohestadter Oldtimertreffen
2015
|
| 1952 |
NSU Fox A3
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1952
|
NSU Rennfox, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 14 PS bei 10.000 U/min, 124 cm³, 150 km/h, 90 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1952
|
NSU Lambtetta, NSU Motorenwerke AG Neckarsulm, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 5,1 PS, 125 cm³, 5.200 U/min, 75 km/h,
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1952
|
NSU Lux
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
| 1952 bis 1962 |
NSU Max. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 17 PS bei 6.000 U/min, 250 cm³.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1952 bis 1963 |
NSU Max mit Beiwagen
  |
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
| 1952 bis 1954 |
NSU Rennmax Blauwal, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 27-33-39 PS bei 9.000-11.000-11.500 U/min in den Jahren 1952-1953-1954, 247,2 cm³.
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
|
1952
|
Triumph, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 8 PS bei 4.800 U/min, 123 cm³, ca. 80 km/h, ca. 100 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1952
|
Triumph G 250 H
|
Hercules-Tag Merks Motormuseum
Nürnberg 2015
|
|
1952
|
Victoria Transportrad
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1952
|
Zündapp Nürnberg, Zündapp DB 201 Comfort, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 12 PS bei 5.400 U/min, 196 cm³, 110 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1953
|
Adler M250
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
|
1953
|
BMW R 51 / 3, 2-Zyl. Boxermotor, 24 PS bei 5.800 U/min, 500 cm³, 140 km/h, 190 kg.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
| 1953 |
DKW 250 RM, 2-Zylinder 2-Taktmotor, 28 PS bei 9.800 U/min, Hubraum 248 cm³, Geschwindigkeit 180 km/h. Die Fahrer Kluge, Wünsch, Müller, Hobl, Felgenheier und Hofman fuhren zwische 1951 und 1953 auf dem Nürburgring, Solitude oder dem Sachsenring zahlreiche Siege ein.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
|
1953
|
Dürkopp MD 150, Dürkoppwerke AG Bielefeld, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 7,5 PS bei 5.300 U/min, 149,8 cm³, 3 Gang.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
EMW R35 von VEB Eisenacher Motorenwerke mit 14 PS, 342 ccm, 4-Takt, 5000 U/min, 105 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1953
|
Gillera 500 Saturno Sport, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 25 PS bei 4.500 U/min, 493 cm³, 137 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
Goggo 200, Hans Glass GmbH Dingolfing, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 10 PS bei 5.000 U/min, 200 cm³, 4 Gang, 90 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
Goggo 200 T53, Hans Glass GmbH Dingolfing, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 9,5 PS bei 4.900 U/min, 197 cm³, 4 Gang, 85 km/h, 125 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953 bis 1965
|
Heinkel Tourist
|
1- Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
2- Museum Kiemele
Seifertshofen 2015
|
|
1953
|
Kroboth Truxa von Fahrzeug und MaschinenbauGustav Kroboth Seestall mit 8 PS, 175 cm³, 5.200 U/min, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1953
|
Maicomobil, Maico Werke Pfäffingen bei Tübingen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 9 PS, 174 cm³, 85 km/h, 132 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
Maico Mobil 175, Maico Werke Pfäffingen bei Tübingen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 6,6 PS, 174 cm³, 5.300 U/min, 85 km/h.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
| 1953 |
NSU Forchi
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
| 1953 |
NSU Rennfox R11. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 16 PS bei 11.000 U/min, 124 cm³, 165 km/h, 83 kg.
 |
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
NSU Lambretta.
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
|
1953
|
NSU Lambretta. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 4,5 PS bei 4.750 U/min, 123 cm³, 72 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1953 bis 1956 |
NSU Max. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 17 PS bei 6.500 U/min, 247 cm³, 138 km/h, 138 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1953 |
NSU RennMax. 2-Zyl.-Zweitaktmotor, 32 PS bei 11.000 U/min, 248 cm³, 200 km/h, 150 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1953 |
NSU RennMax Delphin. 2-Zyl.-Zweitaktmotor, 33 PS, 247 cm³, 199 km/h, 117 kg.
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
| ab 1953 |
NSU Quickly
|
a- NSU Treffen
Untereisesheim 2015
b- Oldtimertreffen Museum
Stammheim 2015
|
|
1953
|
NSU Quickly. 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 33 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
|
1953 bis 1963
(1968)
|
|
1- Ausstellung in Obersulm
Affaltrach 2004
2- Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
|
1953
|
Spezial Zementbahn Motorrad, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 23 PS bei 6.000 U/min, 250 cm³, 140 km/h. Gebaut mit Teilen einer NSU 250 cm OSL, in Zusamenarbeit mir der Motorradfabrik AWD wurde das Fahrgestell aufgebaut.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953
|
Transportfahrrad Stricker
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1956
1953
1954
|
Ardie BD 176, 11 PS.
Triumph BDG 250 H, 12 PS.
Triumph Cornet 10 PS.
|
Merks Motormuseum
ürnberg 2014
|
|
1953
|
Deutsche Triumph-Werke Nürnberg, Triumph 250 BSG SL, 2-Takt Doppelkolbenmotor, 12 PS, 250 cm³, 115 km/h. Das letzte Gebaute Triumph Motorrad, es wurde aus Restbeständen zusammengebaut und erst 1962 angemeldet und nur bis 1972 gelaufen.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1953 bis 1956
|
Victoria-Werke AG Nürnberg, Victoria KR 26 Aero, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 14 PS bei 5.250 U/min, 247 cm³, 110 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1953 bis 1964
|
Zündapp Bella
|
Sommerfest IG MIV
Nürnberg 2015
|
|
1953
|
Zündapp KS 601, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 28 PS, 600 cm³, ca. 150 km/h, 224 kg.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1953
|
Zündapp KS 601 mit Steibseitenwagen, Zündapp-Werke Nürnberg, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 28 PS bei 4.700 U/min, 594 cm³, 4 Gang, 80 km/h.
Gewicht des Lange-Gespann incl. Passagieren 900 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1953 bis 1955
|
Zündapp-Werke Nürnberg, Zündapp Elastic 250, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 13 PS, 245 cm³, 115 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1954
|
Adler MB 250
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
|
1954
|
Adler MB 250 von Adler Werke vormals Heinrich Kleyer AG Frankfurt mit 16 PS, 247 cm³, 120 km/h, Paralell 2-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1954
|
BMW R25-3
|
Retro Promotion
Ludwigsburg 2015
|
|
1954
|
BMW R 51-3 (Schnittmodell), Bayerische Motoren Werke AG München, 2-Zyl. Boxermotor, 24 PS, 490 cm³, 190 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954
|
BMW RS 54 Rennsport, 45 PS, 500 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1954
|
DKW Hobby, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3 PS bei 5.000 U/min, 74 cm³, 60 km/h, 77 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954
|
Glas Gogggo Roller T 54, ILO Motor, 8,5 PS, 200 cm³,
|
Museum Kiemele
Seifertshofen 2015
|
|
1954
|
Hoffmann Gouverneur, Hofffmann-Werke Lintorf (Bezirk Düsseldorf), 2-Zyl. Boxermotor, 15 PS bei 6.000 U/min, 248 cm³,
112 Km/h, 148 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954
|
Horex Regina, Horex Werke KG Fritz Kleemann Bad Homburg, 2-Zyl. Motor, 348 cm³, 130 km/h, 160 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954 bis 1959
|
ISO-Rivolta Bresso/Italien, ISO 125 Sport. 1-Zyl. 2-Takt Doppelkolbenmotor, 7,8 PS bei 5.250 U/min, 125 cm³, 105 km/h, 199.000 Lire (1955).
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1954
|
Kreidler K 50, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart, 2-Takt, 2,2 PS, 50 cm³,
5000 U/min, 2-Gang, 50 km/h.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1954
|
Kreidler R 50, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart, 1-Zyl. 2-Takt, 2,2 PS bei 5.500 U/min,
49 cm³, 2-Gang, 50 km/h, 64 kg. Zwischen 1954 und 1957 wurden knapp 5.000 Maschinen gebaut.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954
|
Laverda 75 Sport, 1-Zyl, 4 PS, 74 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1954
|
Norton Triumpf Terrot Umbau von Eigenbau Rennmaschine ca. 1939 Umbau 1954 mit 30 PS, 498 cm³, 5.500 U/min, 175 km/h,
1-Zyl. 4-Taktmotor, 138 kg.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1954
|
NSU 251 OSB
|
Retro Promotion
Ludwigsburg 2015
|
| 1954 bis 1956 |
NSU Baumm II, 4 verschiedene Rennmotoren, 12-42 PS, 49-250 cm³.
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
| 1954 |
NSU Baumm IV Rekordfahrzeug. Motoren: 1-Zyl.- Qicklymotor 10 PS bei 11.000 U/min, 50 cm³, 169 km/h.
1-Zyl.-Viertakt Rennfoxmotor, 15,5 PS bei 11.000 U/min, 100 cm³, 222 km/h.
1-Zyl.-Viertakt Rennfoxmotor 20 PS bei 11.000 U/min, 125 cm³, 243 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1954 |
NSU Forchi
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
| 1954 |
NSU Rennfox Blauwal. 1-Zyl. 2Taktmotor, 18 PS bei 11.000 U/min, 125 cm³, 180 km/h, 80 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1954 bis 1956 |
NSU Spezialmax. 17 PS bei 6.500 U/min, 247 cm³, 126 km/h, 155 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1954 |
NSU Quickly -Motor Typ 51 ZT. 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 2 Gang.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1954
|
NSU Quickly 51 ZT mit 1,4 PS, 49 cm³.
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Technikmuseum
Speyer 2010
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| 1954 bis 1957 |
Poker Mofa mit NSU Motor,1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,4 PS, 49 cm³, die italienische Fa. Poker baute in diese 285 Mofas einen Quickly-Motor.
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Museum Autovision
Altlußheim 2015
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1954
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Progress Strolch 175 von Progress Werke AG Stadelhofen/Baden mit 9 PS, 174 cm³, 5.250 U/min, 90 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum
München 2014
|
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1954
|
Rumi, Dr Donnino Rumi Bergamo Italien, 2-Zyl. 2Taktmotor, 15 PS, 125 cm³, 120 km/h, 85 kg.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
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1954
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Triumph Cornet, Triumph-Werke AG Nürnberg, 1-Zyl. 2 Taktmotor, 10 PS bei 6.000 U/min, 179 cm³, 110 km/h, 126 kg.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
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1954
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Zündapp Bella 150 R,1-Zyl. 2 Taktmotor, 6,5 PS bei 4.700 U/min, 146 cm³, 80 km/h, 130 kg.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
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1954
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Triumph Knirps, 47 cm³.
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Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
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1955
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Adler MB 250 RS, Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG Frankfurt / Main, 2-Zyl. 2 Taktmotor, 28 PS bei 8.000 U/min, 248 cm³, 175 km/h.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
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1955
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Ariel VB 600
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Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
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1955
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VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl, AWO 425, 12 PS, 247 cm³, 140 kg.
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Museum Kiemele
Seifertshofen 2015
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1955
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AWO 425 Gespann von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
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Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
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1955
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BSA A10 Road Rocket, BSA Motorcycles LTD. Birmingham England, 2-Zyl. 4 Taktmotor, 40 PS bei 6.000 U/min, 650 cm³, 160 km/h.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1955 |
DKW 350 RM. 3-Zylinder V-Form Zweitaktmotor, 42-45 PS bei 12.000 U/min, Hubraum 348 cm³, Geschwindigkeit 200 hm/h. Mit dieser Maschine wurde Gustl Hobl 1956 Vize-Weltmeister.
   |
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
| 1955 |
DKW Hobby (links), 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3 PS bei 5.000 U/min, 74 cm³, 60 km/h, Verbrauch 1,75 Liter auf 100 km, Preis 990 DM, 45.303 Stück gebaut von 1954 bis 1957.
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Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
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1955
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DKW RT 175, Preis 1.185 DM, Bauzeit 1949 bis 1957.
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Audi Museum
Ingolstadt 2014
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| 1955 |
EMW R35/3 mit 14 PS, 342 ccm, 100 km/h, 170 kg.
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Automobile Welt
Eisenach 2011
|
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1955
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Hans Glas GmbH Dingolfing, Glas Goggo 200/II, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 10 PS bei 4.900 U/min, 197 cm³, 89 km/h, 132 kg.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1955-1957
|
Heinkel Perle Typ 47 mit 1,5 PS, 49 cm³, 5.000 U/min, 45 km/h ab 1957 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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1- Verkehrszentrum
München 2014
2- Retro Classics
Stuttgart 2016
|
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1955 bis 1957
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Heinkel Tourist 103 A 0
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Retro Classics
Stuttgart 2016
|
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1955 bis 1959
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Herkules 216
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Hercules-Tag Merks Motormuseum
Nürnberg 2015
|
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1955
|
Horex Imperator, Horex Werke KG Bad Homburg, 2-Zyl. Motor, 24 PS bei 5.650 U/min, 398 cm³.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1955
|
JAWA CZ 352 mit 6,2 PS, 350 ccm, 2-Takt, 58 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1955
|
Laverda 100 Corsa, Rennsportmaschine 1-Zyl, 99 cm³.
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Retro Classics
Stuttgart 2016
|
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1955
|
Laverda 100 Sport, 1 Zyl, 6,5 PS, 99 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
| 1955 |
NSU 251 OSB
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1955
|
NSU 251 OSB Max mit 1-Zyl., 17 PS, 247 cm³.
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Technikmuseum
Speyer 2010
|
| 1955 |
NSU Lambretta, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,5 PS bei 4.500 U/min, 123 cm³, 75 km/h, 95 kg.
|
Museum Mobile Audi Ingolstadt
Sonderausstellung 2015
|
| 1955 |
NSU Super Fox mit 8,8 PS, 123 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm
Affaltrach 2004
|
| 1955 |
NSU Sportmax. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 28 PS bei 6.000 U/min, 248 cm³, 200 km/h, 120 kg.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
NSU SportMax
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013
|
|
NSU Sportmax, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 28 PS bei 9.000 U/min, 247 cm³.
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
| 1955 |
NSU Superlux 201, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 11 PS bei 5.250 U/min, 198 cm³.
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
| 1955 |
NSU Baumm II, Rennfox Motor, 18 PS, 125 cm³, 217 km/h.
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Museum Mobile Audi Ingolstadt
Sonderausstellung 2015
|
| 1955 |
NSU Baumm III, 8,8 PS, 125 cm³. Mit 1,13 Liter auf 100 kh erster Sparsamkeitsweltrekord in der Geschichte des Zweirades.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1955
|
NSU Quickly von NSU AG Neckarsulm mit 1,8 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
| 1955 |
Quickly N. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 2 Gang, 40 km/h, 33 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1955
|
Simson SR 1 mit 1,5 PS, 5000 U/min, 1,1 kW, Zweigang, 40 Km/h.
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Automobile Welt
Eisenach 2011
|
|
1955
|
Simson SR 1 mit 1,5 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1955 bis 1962
|
Piaggio & Co. S.p.A. Genua/Italien, Vespa 150 T Piaggio, 1-Zylinder 2-Taktmotor, 5,7 PS bei 5.000 U/min, Hubraum 145,6 cm³, 75 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1955
|
Victoria Herrenrad
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Verkehrszentrum
München 2014
|
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1955
|
Victoria-Werke AG Nürnberg, Victoria Vicky, 1-Zylinder 2-Taktmotor, 1,4 PS bei 5.000 U/min, Hubraum 55 cm³, 40km/h, Neupreis 510 DM.
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Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1955
|
Zündapp Bella R 203 Gespann
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Auto u. Technikmuseum
Sinsheim 2007
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|
1955
|
Zündapp KS 601 Beiwagen Steibl TR 500 von Zündapp Werke GmbH Nürnberg mit 28 PS, 592 cm³, 4.700 U/min, 120 km/h mit Gespann, 2-Zyl. Boxermotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1956
|
AWO RS 250-1 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
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Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
| 1956 |
DKW RT 175-125. Geländesport Motorad mit 1-Zylinder 2-Taktmotor, 11 PS bei 8.000 U/min, Hubraum 123 cm³. Heinz Klingenschmidt gewann 1958 die Deutsche Geländemeisterschaft und 1957 und 1959 Vizemeister. Zwischen 1954 und 1958 drei von insgesamt fünf Goldmedalien bei der internationalen 6-Tage-Fahrt, dem Welcup für Geländefahrer.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
| 1956 |
DKW RT 350 S Gespann, 1-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 18,5 PS bei 4.500 U/min, 348 cm³, 120 km/h, Verbrauch 3,8 Liter auf 100 km, Preis 2.250 DM, 5.290 Stück gebaut von 1955 bis 1955.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
|
1956
|
Heinkel Perle, Ernst Heinkel AG Stuttgart-Zuffenhausen, 1,5 PS, 49,9 cm³, ca. 40 km/h.
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Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
Heinkel Tourist 103 A, Ernst Heinkel AG Stuttgart-Zuffenhausen, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 9,5 PS bei 5.500 U/min, 174 cm³, 95 km/h, 145 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
Horex Bad Homburg Rennumbau durch Friedel Münch, Horex Münch Rennresident 350, 1-Zyl. Motor, 37 PS bei 8,200 U/min, 349 cm³, 185 km/h, 130kg, Einzelstück.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1956
|
Hercules K100
|
Hercules-Tag Merks Motormuseum
Nürnberg 2015
|
|
1956
|
IFA BK 350, VEB Motorradwerk Zschopau, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 15 PS bei 5.000 U/min, 353 cm³, 110 km/h, 142 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
Laverda 100 Sport Lusso, 1-Zyl, 7 PS, 99 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1956
|
MZ RT 125, VEB Motorradwerk Zschopau, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,75 PS bei 5.000 U/min, 125 cm³, 75 km/h, 85 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
NSU 301 OSB - Max 300
|
Museum Kiemele
Seifertshofen 2015
|
|
1956
|
NSU Delphin III von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 110 PS, 499 cm³, 8.000 U/min, 339 km/h, 2-Zyl. Blockmotor mit Kombressor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
Technikmuseum
Speyer 2010
|
| 1956 |
NSU Superfox 125 OSB
|
NSU Treffen U
ntereisesheim 2015
|
| 1956 |
NSU Super Fox mit 8,8 PS, 123 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm
Affaltrach 2004
|
| 1956 |
NSU Super Lux. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 11 PS bei 5.250 U/min, 198 cm³, 100 km/h, 152 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
NSU Max Gespann.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013
|
|
1956
|
NSU Mini Max Gespann.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1956 |
NSU Geländemax. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 21 PS bei 6.600 U/min, 297 cm³, 130 km/h.
NSU Max Gespann
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2013 / 2015
|
|
1956
|
NSU Quickly
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
|
|
NSU Quickly L, 1-Zyl. 2Taktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 49 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
| 1956 bis 1961 |
NSU Quickly L.
|
NSU Treffen
Untereisesheim 2015
|
|
1956
|
Maico Blizzard mit 14,5 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
Sonderausstellung 2013
|
|
1956
|
Maico Mc-Eigenbau mit 28 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
Sonderausstellung 2013
|
|
1956
|
Simson SR 1 mit 1,5 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1956
|
Simson RS 250-41R von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1956
|
VEB Motorradwerk Zschopau BK 350
|
Sommerfest IG MIV
Nürnberg 2015
|
|
1956 bis 1958
|
Victoria Swing, Victoria Werke AG Nürnberg, 1-Zyl. 2Taktmotor, 11 PS bei 3.500 U/min, 197 cm³, 100 km/h.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1956
|
Victoria Vicky IV von Victoria Werke AG Nürnberg mit 1,8 PS, 47 cm³, 4.650 U/min, 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1956
|
Vespa 150 Grand Sport von Messerschmitt GmbH Augsburg (Lizenzbau) mit 8 PS, 145 cm³, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1956
|
Zündapp KS 601 Gespann mit 28 PS, 589 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm
Affaltrach 2004
|
| 1957 |
DKW Hummel Luxus, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,35 PS bei 4.400 U/min, 49 cm³, 40 km/h, Verbrauch 1,1 Liter auf 100 km, Preis 658 DM, 117.617 Stück gebaut von 1956 bis 1958.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014 u. 2015
|
|
1957
|
DKW RT 175 VS, Auto Union AG Ingolstadt, 1-Zyl. 2Taktmotor, 10 PS bei 5.000 U/min, 174 cm³, 100 km/h, 130 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1957
|
DKW RT 175 VS, 1-Zyl. 2 Taktmotor, 9,6 PS bei 5.000 U/min, 174 cm³, 101 km/h, 2,75 Liter auf 100 km, 1.525 DM, 15.010 Stück von 1956 bis 1958.
|
Audi Museum
Ingolstadt 2014
|
|
1957
|
Dürkopp Fratz, Dürkoppwerke AG Bielefeld, 1-Zyl. 2 Taktmotor, 1,25 PS bei 5.300 U/min, 48 cm³, 40 km/h, 47 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1957 bis 1962
|
Kreidler Florett
|
Museum Kiemele
Seifertshofen 2015
|
|
1957
|
Laverda 100 Sport Lusso, 1-Zyl, 605 PS, 99 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
| 1957 |
NSU Max 251 OSB
|
Autovision Altlußheim 2015 |
| 1957 |
NSU Geländemax, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 19,5 PS bei 6.500 U/min, 247 cm³.
|
Museum Mobile Audi Ingolstadt
Sonderausstellung 2015
|
|
1957
|
NSU Werke AG Neckarsulm, NSU Quickly, 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,7 PS bei 4.500 U/min, 49 cm³, 40 km/h.
|
Automobilmuseum Fichtelberg 2015
|
| 1957 bis 1960 |
NSU Quickly Cavallino, 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 54 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
NSU Quickly Cavallino
|
Autovision Altlußheim 2015 |
|
1957 bis 64
|
NSU Prima
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
| 1957 bis 1963 |
NSU Quickly TT
|
Museum Autovision
Altlußheim 2015
|
| 1957 bis 1964 |
NSU Maxi. 1-Zyl. 4-Taktmotor, 12,5 PS bei 6.500 U/min, 174 cm³, 110 km/h, 137 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1957
|
Simson Duo
|
Oldtimertreffen Hagenauer
Würzburg 2015
|
|
1957
|
Simson Eskort, VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl, 23 PS, 350 cm³, 4-Takt, 6000 U/min, 130 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1958
|
AWO 425T (Simson), VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 12 PS bei 5.500 U/min, 248 cm³, ca. 100 km/h, 120 kg.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1958
|
Horex Bad Homburg Vertrieb Zündapp, Citation Zündapp S 450, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 39 PS bei 6.500 U/min, 452 cm³, ca. 170 km/h,
Stückzahl 200 nur in den USA erhältlich.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1958
|
DKW Hummel von Auto Union GmbH Ingolstadt mit 1,35 PS, 50 cm³, 2-Takt, 4000 U/min, 40 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1958
|
Harley-Davidson Motor Co. USA, Harley Davidson FLH, V2 Panhead-Motor, 55 PS bei 5.000 U/min, 1.207 cm³, Bauzeit 1948-1965.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1958
|
Parilla Italien Vertieb Horex, Horex 100 Parilla, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 6,5 PS bei 6.800 U/min, 98 cm³, 86 km/h, 78 kg, Stückzahl 50.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1958 bis 1962
|
Kreidler Florett
|
Retro Promotion
Ludwigsburg 2015
|
|
1958
|
Laverda 100 Sport Lusso, 1-Zyl, 6 PS, 99 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1958
|
Laverda 100 Turismo, 1-Zyl, 5 PS, 99 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1958
|
Maico Mc 250 mit 29 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
Sonderausstellung 2013
|
|
1958
|
Officine Alfieri Maserati S.p.A., Maserati 125 S, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 12,8 PS, 125 cm³, 140 km/h.
|
Automobilmuseum
Fichtelberg 2015
|
|
1958
|
NSU Prima V von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 9,5 PS, 174 cm³, 90 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum
München 2014
|
|
1958
|
Simson SR 2E von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,8 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1958
|
Victoria FM 38 L Vicky, 1 PS, 38 cm³.
|
Zweiradmuseum
Neckarsulm 2015
|
|
1958
|
Victoria SR 21 Swing,11,2 PS, 198 cm³.
|
Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
|
|
1958
|
Zweiradunion Express Typ 115 (Blechbanane), 2 PS, 48 cm³.
|
Merks Motormuseum
Nürnberg 2014
|
|
1959
|
Aermacchi Harley-Davidson 250 ALA Verde, 246 cm³, 136 Km/h.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
|
1959
|
DKW Hummel Super von Zweiradunion AG Nürnberg mit 1,7 PS, 49 ccm, 2-Takt, 4500 U/min, 40 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum
Suhl 2011
|
|
1959
|
Laverda Laverdino Turismo, 1-Zyl, 2 PS, 49 cm³.
|
Retro Classics
Stuttgart 2016
|
| 1959 |
Mammut-Werke Bielefeld, Mammut Moped, 1-Zyl. 2-Takt Fichtel & Sachs Einbaumotor, 1,25 PS bei 4.500 U/min, 49 cm³, 40 km/h.
|
Automobilmuseum Fichtelberg 2015 |
|
1959 bis 1965
|
Moto Guzzi Lodola.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
| 1959 |
NSU Quickly
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015
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| 1959 bis 1963 |
NSU Quickly T. 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 70 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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NSU Quickly T
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Autovision Altlußheim 2015
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1959
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Pannonia 250 TLF von CSEPEL Stahl- & Metallwerke Ungarn mit 14 PS, 247 ccm, 2-Takt, 105 km/h, 4-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1959
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Zweiradunion Avati SM 52, 1,75 PS.
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Merks Motormuseum Nürnberg 2014
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| 1960 |
ab: 1950 |
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1960
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Bayerische Motoren Werke AG München, BMW R 60 Rennmotorrad, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 48 PS bei 7.000 U/min, 590 cm³, 160 km/h, 198 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1960
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BMW R26
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Hohenstädter Oldteimertreffen 2015
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1960
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DKW Hummel 113
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Oldtimertreffen Hagenauer Würzburg 2015
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1960
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Dürkopp Diana TS 175 von Dürkopp Maschinenbau Gesellschaft mbH Bielefeld mit 10,8 PS, 171 cm³, 95 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1960
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JAWA 356 von JAWA Narodni Podnik Tynec mit 8 PS, 175 cm³, 2-Takt, 4700 U/min, 80 km/h, 4-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1960
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Innocenti Lambretta TV 175.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1960 bis 1966
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Maico Fahrzeugfabrik GmbH Pfäffingen, Maico M 250_B Military, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 15 PS bei 5.250 U/min, 247 cm³, 96 km/h,Stückzahl ca. 10.000.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1960
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Miele Typ K 53, Mielewerk AG Gütersloh, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2,3 PS bei 6.800 U/min, 47 cm³, 57 km/h, 68 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1960
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Motormorini Cassaro/Italien, (hinten) 1-Zyl. 2-Taktmotor, 5,6 PS bei 7.000 U/min, 123 cm³, 85 km/h, 98 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1960
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Moto Guzzi Galetto
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Oldtimertreffen Hagenauer Würzburg 2015
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| 1960 bis 1961 |
NSU Quickly TTK. 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 68 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1960
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Simson SR 2 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,5 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1960
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Simson SR 350 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 20 PS, 350 cm³, 4-Takt, 6500 U/min, 130 km/h, 4-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1961
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AJS 350 7R Boy Racer, AJS Motorcycle-AMC Ltd. London England, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 41,5 PS bei 7.800 U/min, 350 cm³, 190 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1961
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Greeves Trial, Greeves MotorcyclesThundersley / Essex England, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 249 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1961
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Gritzner-Kayser Milano SK, Gritzner-Kayser AG Karlsruhe-Durlach, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 4,8 PS , 50 cm³, 65 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1961
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IWL SR 59 Berlin von VEB IndustriewerkeLudwigsfelde bei Berlin mit 7,5 PS, 143 cm³, 82 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1961
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Kreidler Florett, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2 PS bei 4.000 U/min, 49 cm³, ca. 40 km/h, ca. 72 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1961
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Kreidler Florett, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3,6 PS, 49 cm³,
6.000 U/min, 65 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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1961
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Norton Manx 500, Norton Motors Ltd. Birmingham England, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 52 PS bei 7.200 U/min, 500 cm³, ca. 200 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1962
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Gritzner-Kayser Monza de Luxe, Gritzner-Kayser AG Karlsruhe-Durlach, 3 PS, 50 cm³, 75 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1962 |
JAWA 555 von Pov.Strojarne / Pov. Bystrica CSSR mit 1,6 PS, 50 cm³, 2-Takt, 50 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1962
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Kreidler Rennmotorrad, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 12 PS, 50 cm³, 12 Gang, 160 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1962 bis1966 |
NSU Quick 50. 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,3 PS bei 7.000 U/min, 50 cm³, 70 km/h, 80 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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NSU Quick 50
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Autovision Altlußheim 2015 |
| 1962 bis 1966 |
NSU Quick 50.
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NSU Treffen Untereisesheim 2015
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1962
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Simson SR 2E von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,8 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 50 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1962
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Triumph Bonneville, TVN-Motorcycles, Armoury Road Birmingham 11 England, 2-Zyl. Motor, 46 PS, 649 cm³, 170 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1963 bis 1966
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Ernst Heinkel AG Stuttgart, Heinkel Tourist 103 A2 Polizei, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 9 PS bei 5.750 U/min, 173 cm³, ca. 92 km/h, Stückzahl 21.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1963 bis 1965
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Hercules K50
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Hercules-Tag Merks Motormuseum
Nürnberg 2015
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1963
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Honda CB 92, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 15 PS bei 10.500 U/min, 125 cm³, ca. 120 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1964
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DKW Violetta, Zweirad-Union AG Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,08 PS bei 6.300 U/min, 48 cm³, ca. 65 km/h, 70 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1964
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Ducati 200 Elite mit 18 PS, 204 cm³.
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Technikmuseum Speyer 2010
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1964
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Heinkel 150 von Ernst Heinkel AG Stuttgart-Zuffenhausen mit 9 PS, 149 cm³, 5.750 U/min, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1964
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Hercules K 175 SE, 11 PS, 173 cm³.
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Merks Motormuseum Nürnberg 2014
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1964 bis 1967
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Kreidler Werke Kornwestheim, Kreidler Florett K54, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 20,6 PS bei 6.650 U/min, 49 cm³, 40 km/h (mit 3-Gang Fußschaltung), 75 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1964
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MZ-Werke Zschopau, MZ ES 175, 17 PS, 175 cm³, 120 km/h.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1964
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NSU Quickly von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 1,7 PS, 49 cm³, 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1964 bis1986
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Simson Schwalbe
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1- Sommerfest IG MIV Nürnberg 2015
2- VW Steintribünentreffen Nürnberg 2015
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1964
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Simson SR 4-1 K Spatz von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 2 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 50 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1964
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Simson SR 4-2 Star von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 3,4 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5500 U/min, 60 km/h, 3-Fuß Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1964
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Simson SR 4-2/E Star, VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 3,4 PS, 49 cm³, 25 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1965
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DKW Hummel Typ 155, Zweirad-Union AG Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2 PS bei 5,400 U/min, 94 cm³, 75 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1965
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Ducati Bologna/Italien, Ducati 100 BR, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 11,5 PS bei 9.320 U/min, 125 cm³, 115 km/h, 128 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1965
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Honda Motor Co. Japan, Honda CB 125, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 11,5 PS bei 9.320 U/min, 125 cm³, 115 km/h, 128 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1965
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Kawasaki W1, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 53 PS bei 7.000 U/min, 624 cm³, ca. 185 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1965
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Kreidler Florett Rekordversuchmaschine, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart,
1-Zyl. 2-Taktmotor, 15 PS, 50 cm³, 8 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1965
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Kreidler Zigarre, Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart,
1-Zyl. 2-Taktmotor, 15 PS, 50 cm³, 8 Gang, 210,634 km/h, Rekordfahrt am 32.10.1965 von Rudolf Kunze.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1965
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NSU Delphin IV mit 2-Zyl., 110 PS, 500 cm³, 4-Gang.
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Technikmuseum Speyer 2010
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1966-1971
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Puch M125
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Schleppertreffen Prevorst 2015
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1965
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Simson SR 4-2 Star, VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3,4 PS bei 6.500 U/min, 49,6 cm³, 3 Gang,
60 km/h, 73 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1966
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Solex Vélosolex 3800
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10 Jahre Ofenwerk Nürnberg 2015
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1966 bis 1967
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Suzuki 125, Suzuki Motors Co.Ltd. Hamamatsu Japan, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 32 PS bei 14.000 U/min, 125 cm³,
210 km/h, 109 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1966
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Zündapp R50 Typ 561-003, 2,6 PS, 46 cm³, 40 km/h.
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Sommerfest IG MIV Nürnberg 2015
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1967
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Maico Fahrzeugfabrik GmbH Pfäffingen, Maico MD 125, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 16 PS bei 7.800 U/min, 124 cm³, 123 Km/h, 87 kg, Stückzahl 200.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1967
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UEB Simson Suhl, Simson Sperber, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,6 PS bei 6.800 U/min, 49,6 cm³, 75 Km/h, 80 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1968
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Aermacci-Harley Davidson, 2-Zyl. Motor, 17 PS bei 6.800 U/min, 246 cm³, 140 km/h, 137 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1968
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Hercules Werke Nürnberg, Hercules K 100, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 8,5 PS bei 6.000 U/min, 97 cm³, 95 Km/h, 99 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1968
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Hercules Werke Nürnberg, Hercules PL 220
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Oldtimertreffen Hagenauer Würzburg 2015
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1968
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Honda Motor Co. Ltd., Honda CB 250, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 26 PS bei 10.150 U/min, 498 cm³, 150 km/h, 170 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1968
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Kawasaki Heavy Industries Ltd. Tokio/Japan, Kawasaki GPZ 750 Turbo, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 60 PS bei 8.000 U/min, 498 cm³, 195 km/h.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1968 bis 1975
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Kawasaki Heavy Industries Ltd. Tokio/Japan, Kawasaki Mach III 500, 3-Zyl. 2-Taktmotor, 100 PS bei 9.000 U/min (112 PS ohne Leistungsbegrenzung), 738 cm³,
227 km/h (238 km/h.), 253 kg, Stückzahl 1502.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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| 1968 bis 1970 |
Münch-4TT, 4 Zyl. Reihenmotor, 75 PS bei 7.500 U/min, 1.085 cm³.
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Autovision Altlußheim 2015 |
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1968
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Ural M 66, 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 32 PS, 649 cm³, mit Rückwärtsgang.
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Museum Kiemele 2015
Seifertshofen
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1968
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Velosolex Typ 3800 von Solex S.A. Paris mit 0,6 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5250 U/min, 60 km/h, 2-Gang.
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Verkehrszentrum München 2014
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1969
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Harley-Davidson
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Museum Kiemele 2015
Seifertshofen
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1969
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Hercules Mofa L 50 Extra, 1,5 PS, 47 cm³.
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Merks Motormuseum Nürnberg 2014
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1969
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Maico GS 250, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 28 PS bei 6.000 U/min, 247 cm³, ca. 100 km/h, ca. 75 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1969
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Simson SR 4-1 KS Spatz von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 2,3 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5250 U/min, 60 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1969
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Suzuk Japan, Suzuki Titan 500, 2-Zyl. 2- Taktmotor, 47 PS, 7.200 U/min, 492 cm³, 175 km/h, 187 kg, 4.799 DM (1975) Bauzeit (1967-1976).
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1969
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Zündapp Werke München, Zündapp Bergsteiger Mofa M25, 1-Zyl. 2- Taktmotor, 1,5 PS (Mofa) 2,9 PS (Moped), 49 cm³, 25 km/h und 40 km/h.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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ab: 1950 / 1960 |
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| Quellen: Infotafeln in den Museen b.z.w. an den Fahrzeugen (Angabe ohne Gewähr) |
