_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________ |
Österreich |
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St.E.G. - Landesbefugte Maschinenfabrik der privilegierten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
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Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |
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WLF / Lokomotivfabrik Floridsdorf - Wien |
42 2718
CFL 5519
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Ist 1947 mit der Fabr. Nr. 17601 gebaut. Da sie ihern Dienst bei der CFL als 5519 begann für sie als 42 2718. Die CFL musterte 5519 im Jahr 1964 aus. In Bettemburg stand die Lokomotive als 5513 fast 22 Jahre als Denkmal.1987 verlies sie diesen Platz, zur Resturierung in Petingen. Mit der Endmontage 1991 in Meiningen konnte dies erfolgreich abgeschlossen werden. 2013 war die Lokomotive der 5519 a.s.b.l., Luxembourg zur Hauptuntersuchung in Meiningen.
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Meiningen 2013 |
42 2768 |
Ist auch eine Nachkriegslokomotive 1949 mit der Fabr. Nr. 17654 gebaut. Ausgestellt im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.
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50 685 |
Im Technikmuseum Speyer wurde 1940 von der Wiener Lokomotivfabrik Florisdorf mit der Fabr. Nr. 3405 gebaut.
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Speyer 2010 |
50 2988 |
1942 (Fabr. Nr. 9575) gebaut. Zuerst in Sagan beheimatet. Umbenennung 1968 in 052 988-3. Ausmusterung 1976 und kam zur EUROVAPOR. 1984 ging die Lokomotive zur Wutachtalbahn.
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Meiningen 2014 |
52 7138
52 8134-0
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Hergestellt 1943 von WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf Fabr. Nr. 16591. Umbau Raw Stendal 1965. Seit 2016 bei der ÖGEG in Ampelwang.
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Neustadt a.d. Weinstraße 2014 |
52 7409 |
Hergestellt 1943 (Fabr. Nr. 16862) von Wiener Lokomotivfabrik Florisdorf. Erstbeheimatung im RBD Wien. Nach Kriegsende in Österreich, bei der ÖBB als 52.7409. Ausmusterung 1978. 1998 Aufarbeitung im Raw Meiningen für die DGEG Eisenbahnmuseum Würzburg.
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SEH 19.04 2003
Kornwestheim 2012
Meiningen 2014
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52 7596 |
Von der WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf 1944 gebaut, Fabr. Nr.16944.
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Meiningen 2011
SEH 2012
Neustadt a.d. Weinstraße 2014
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86 333 |
Ist 1939 gebaut und kam nach Waren (Müritz). Nach dem Krieg blieb sie in der DDR und fuhr überwiegend in Sachsen sie erhielt von der Reichsbahn die Nr. 86 1333-3. Nach ausscheiden aus dem Plandienst als Heizlok in Pirna. 1993 wurde 86 333 an die EVG Aalen verauft und ging ab 1995 zum BEM in Nördlingen. 1997 kam sie im Tausch gegen 93.1394 in Wutachtal und fährt seither auf der Sauschwänzle- Wutachtalbahn.
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86 348 |
Ebenfalls von der Wiener Lokfabrik Floridsdorf 1939 mit der Fabr. Nr, 3251 ausgeliefert worden sie kan nach Schweinfurt. 1968 wurde 86 348 zur 086 348-0.Nach der Ausmusterung 1971 war sie von 1973 bis 1999 als Denkmal auf dem Parkplatz eines Einkauzentrums in Ludwigsburg. Heute ist die Lokomotive bei der GES.
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