________________________________________________________________________Elektrolokomotiven____________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
Br. 145 der TRAXX Familie die von 1997 bis 2022 von ADtranz in Henningsdorf (die ersten 10 Maschinen) und Kasselgebaut wurde.
Länge über Puffer 18.900 mm. Höchstgesch. 40 km/h. Dauerleistung 4.200 kW. Dienstmasse 80 to.
Stand 16.10.2019
Bilder EDV Nr. NVR Nummer Herst. Nr. Baujahr Info
145 001-4 [a] Rbf Mannheim 91 80 6145 001-4 D-DB 145 001-4 91 80 6145 001-4 D-DB 22295 1997  
  145 004-8 91 80 6145 004-8 D-DB 22298 1997  
145 007-1 [ab] Hbf Heilbronn 91 80 6145 007-1 D-DB 145 007-1 91 80 6145 007-1 D-DB 22301 1997  
145 012-1 [a] Bf Mannheim-Friedrichsfeld 145 012-1 145 012-1   33329 1999  
145 013-9 [a] am Hbf Mannheim 145 013-9 145 013-9   33374 2000  
145 016-2 [a] 145 016-1 145 016-1   33255 1999  
145 024-6 [aa] Hbf Heidelberg 145 024-6 [ab] Hbf Heidelberg 145 024-7 [b] & 155 230-6 Rbf Mannheim 145 024-6 145 024-6   33341 1999  
145 028-7 [aa] & 155 116-7 Hbf Heilbronn 145 028-7 [ac] & 155 116-7 Hbf Heilbronn 145 028-7 [ad] Hbf Heilbronn 145 028-7 [ae] Hbf Heilbronn 145 028-7 145 028-7   33345 1999  
145 032-9 [b] Gbf Karlsruhe 145 032-9 145 032-9   33349 1999  
145 037-8 [aa] 145 037-8 [ab] 91 80 6145 037-8 D-DB 145 037-8 91 80 6145 037-8 D-DB      
145 040-2 [a] zwischen M.-Friedrichsfeld u. Ladenburg 145 040-2 145 040-2   33358 1999  
145 047-7 [a] Rbf Mannheim 145 047-7 145 047-7   33365 1999  
145 049-3 [ab] Hbf Heilbronn 145 049-3 [ac] Hbf Heilbronn 145 049-3 [ad] Hbf Heilbronn 145 049-3 145 049-3   33368 1999  
145 050-1 [aa] zwischen Ladenburg u. M.-Friedrichsfeld 145 050-1 [ad] zwischen Ladenburg u. M.-Friedrichsfeld 145 050-1 145 050-1   33369 1999  
145 058-4 [aa] & 145 024-6 Hbf Heidelberg 145 058-4 145 058-4   33381 2000  
145 059-2 [aa] zwischen M.-Friedrichsfeld u. Ladenburg 145 059-2 [ab] zwischen M.-Friedrichsfeld u. Ladenburg 145 059-2 [ac] zwischen M.-Friedrichsfeld u. Ladenburg 145 059-2 145 059-2   33383 2000  
145 061-8 [a] Gbf Karlsruhe 145 061-8 145 061-8   33385 2000  
145 062-6 Hbf Heilbronn 91 80 6145 062-6 D-DB 145 062-6 91 80 6145 062-6 D-DB 33387 2000  
145 063-4 [a] 145 063-4 145 063-4   33388 2000  
145 070-9 [aa] M-Friedrichsfeld 145 070-9 [ab] M-Friedrichsfeld 145 070-9 145 070-9   33397 2000  
145 072-5 [a] Hbf Heilbronn 91 80 6145 072-5 D-DB 145 072-5 91 80 6145 072-5 D-DB 33818 2000  
145 086-5 [aa] NIAG 14 Hbf Heilbronn 145 086-5 [ab] NIAG 14 Hbf Heilbronn 145 086-5 [ba] NIAG 14 Hbf Heilbronn 145 086-5 [dh] NIAG 14 Hbf Heidelberg Re 481 004-0 486 654-7   33386 2000
geliefert an MThB, seit 2005 MRCE, gemietet von NIAG
seit 2015 Rhein Cargo als 145 086-5
145 089-9 [aa] HGK 145 CL 011 zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld 145 089-9 [ab] HGK 145 CL 011 zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld 145-CL 011 145-CL 011   33382 2000
geliefert an Porterbrook Leasing Company, gemietet von HGK,
seit 2016 Beacon Rail Leasing als 145 089-9
145 091-5 [ba] HGK 145 CL 014 zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld 145 091-5 [bb] HGK 145 CL 014 zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld 145 091-5 [bc] HGK 145 CL 014 zwischen Ladenburg und M-Friedrichsfeld 145-CL 014 145-CL 014   33826 2000
geliefert an Porterbrook Leasing Company, gemietet von HGK,
seit 2016 Beacon Rail Leasing als 145 091-5
145 095-6 [aa] Rail4Chem 145-CL 004 Hbf Heilbronn 145-CL 004 145-CL 004   33841 2000
geliefert an Deutsche Leasing, gemietet rail4chem,
seit 2010 Captrain Deutschland 145 095-6
145 097-2 [aa] HGK 2015 bei Würzburg 145 097-2 [ab] HGK 2015 bei Würzburg 91 80 6145 097-2 D-RHC   91 80 6145 097-2 D-RHC 33844 2000
geliefert an Locomotion Capital, 2012 Rhein Cargo
Quelle: railcolor.net / Angaben ohne Gewähr
Die Br. 152 ist eine Baureihe der Siemens ES64 EuroSprinter-Typenfamilie, von 1996 bis 2001 für den schweren Güterverkehr gebaut.
Länge über Puffer 19.580 mm. Höchstgeschw.140 km/h. Dauerleistung 6.400 kW. Dienstmasse 86,7 to.
    152 001-4 1=  
    91 80 6152 007-1 D-DB   2=
Betriebsnummer   Herst. Nr.      
Lok Nr. NVR Nummer Aufschrift Krauss-Maffei DUEWAG Baujahr 1 2
152 001-4   DB Cargo 20128   1997 x  
152 002-2   Railion 20129   1997 x  
152 004-8   DB Cargo 20131   1997 x  
152 006-3   DB Cargo 20133 91918 1998 x  
152 007-1 91 80 6152 007-1 D-DB DB Cargo 20134   1998 x  x
152 008-9   DB Cargo 20135 91919 1998 x  
152 009-7 91 80 6152 009-7 D-DB Railion 20136   1998 x x
152 010-5   DB Cargo 20137 91920 1998 x  
152 012-1 91 80 6152 012-1 D-DB DB Cargo 20139 91921 1998 x x
152 015-4   DB Cargo 20142   1998 x  
152 016-2   DB Cargo 20143 91923 1998 x  
152 018-8   Railion 20145 91924 1998 x  
152 019-6   DB Cargo 20146   1998 x  
152 020-4   ? 20147 91925 1998 ?
152 021-2   DB Cargo 20148   1998 x  
152 023-8     20150   1998 x  
152 025-4     20152   1998 x  
152 027-9     20154   1998 x  
152 029-5   DB Cargo 20156   1998 x  
152 033-7   DB Cargo 20160   1998 x  
152 034-5   DB Cargo 20161 91932 1998 x  
152 035-2   DB Cargo 20162   1998 x  
152 036-0   DB Cargo 20163 91933 1998    
152 037-8   Railion 20164   1998    
152 040-2   Railion 21035   2004 x  
152 041-0   Railion 20168   1999 x  
152 042-8   Railion 20169 91936 1999 x  
152 044-4   Railion 20171 91937 1999 x  
152 045-1   DB Cargo 20172   1999 x  
152 046-7   Railion 20173 91938 1999 x  
152 047-7   Railion 20174   1999 x  
152 048-5   DB Cargo 20175 91939 1999 x  
152 051-9   Railion 2017   1999 x  
152 052-7   Railion 2017 91941 1999 x  
152 053-5   Railion 20180   1999 x  
152 054-3   Railion 20181 91942 1999 ?
152 059-2   Railion 20186   1999 x  
152 061-8   Railion 20188   1999 x  
152 062-6   ? 20189 91946 1999 ?
152 063-4   Railion 20190   1999 x  
152 064-2   Railion 20191 91947 1999 x  
152 065-9   Railion 20192   1999 x  
152 067-5   Railion 20194   1999 x  
152 068-3   Railion 20195 91949 1999 x  
152 070-9   Railion 20197 91950 1999 x  
152 071-7   Railion 20198   1999 x  
152 074-1   Railion 20201 91951 1999 x  
152 076-6   Railion 20203 91953 1999 x  
152 077-4   Railion 20204   1999 x  
152 078-2   Railion 20205 91954 1999 x  
152 081-6   Railion 20208   1999 x  
152 083-2   Railion 20210   1999 x  
152 084-0   Railion 20211 91954  2000 x  
152 085-7   Logistics 20212   1999 x  
152 086-5   Railion 20213 91958  2000 x  
152 089-9   Railion 20216   1999 x  
152 091-5   Railion 20218   2000 x  
152 092-3   Logistics 20219 91961 2000 x  
152 096-4 91 80 6152 096-4 D-DB Logistics 20223 91963 2000 x x
152 097-2 91 80 6152 097-2 D-DB Railion 20224   2000   x
152 099-8   Railion 20226   2000 x  
152 102-0 91 80 6152 102-0 D-DB Logistics 20229 91966 2000   x
152 103-8   Railion 20230   2000 x  
152 108-7   keine 20235   2000 x  
152 112-9   Logistics 20239   2000 x  
152 115-2   Logistics 20242   2000 x  
152 116-0   Railion 20243 91972 2000 x  
152 117-8   Logistics 20244   2000 x  
152 118-6   keine 20245   2000 x  
152 122-8   Logistics 20249   2000 x  
152 123-6   keine 20250   2000 x  
152 124-4   keine 20251 91975 2000 x  
152 126-9   Logistics 20253 91976 2000 x  
152 127-7   Logistics 20254   2000 x  
152 130-1   ? 20257   2000  x  
152 132-7   DB 20259   2000 x  
152 133-5   Logistics 20260   2000 x  
152 134-3   keine 20261 91979 2000 x  
152 136-8   keine 20263 91980 2000 x  
91 80 6152 136-8 D-DB TFG Transfracht    x
>1<>2<>3<>4<>5<
152 138-2   keine 20265   2000  x  
152 140-0   DB 20267   2000 x  
152 143-4   DB 20270   2000 x  
152 146-7   DB 20273 91984 2000 x  
152 147-5   DB 20274   2000 x  
152 148-3   DB 20275   2000 x  
152 150-9    DB 20277   2000 x  
152 152-5    Railion 20279   2000 x  
152 153-3              
152 154-1    DB 20281   2001 x  
152 155-8    DB 20282   2001  x  
152 156-6    DB 20283 91988 2001 x  
152 160-8   DB 20287 91992 2001 x  
152 163-2   Logistics 20290 91995 2000 x  
152 165-7   DB 20292 91997 2001 x  
152 166-5   DB 20293 91998 2001 x  
152 167-3   DB 20294 91999 2001 x  
152 168-1   DB 20295 92000 2001 x  
152 170-7   DB 20297 92001 2001 x  
152 190-5   Railion 20159 91931 1998 x  
  152 001-4 1=  
Stand Aug. 2010 91 80 6152 007-1 D-DB   2=

_________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________

 

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