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Personenwagen von 1960 bis 1979
Baujahr Fahrzeug / Technische Daten Aufnahmeort 1960 bis 1963 Amphicar Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1960 Citroen DS 19 von SA Andre Citroen, Paris Frankreich mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.911 cm³, 75 PS, 145 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1960 Borgward Arabella von Carl F.W. Bogward GmbH, Bremen mit 4-Zyl. 900 cm³, 38 PS. Langenburg Klassic 2015 1960 Borgward Isabella Borgward-Treffen Marktheidenfeld 2015 1960 Boggward P 100 Limousine von Carl F.W. Bogward GmbH, Bremen mit 6-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 2.224 cm³, 100 PS, 160 km/h. Verkehrszentrum München 2014 ab 1960 Fiat 500 „Giardiniera“    Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1960 Fiat 1100, 4-Zyl. 900 cm³, 38 PS. Langenburg Klassic 2015 1960 Glas Goggomobil Coupe 250. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1960 Jaguar XK 150 DHC, 6-Zyl,. 3.800 cm³, 210 PS. Langenburg Klassic 2015 1960 Kleinschnittiger F 125. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1960 Mercedes-Benz 220 S Heckflosse. Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 1960 Mercedes-Benz 300 Messwagen. Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 1960 bis 1962 NSU Prinz III. 2-Zyl.-4-Taktmotor, 23 PS bei 5.000 U/min. 583 cm³, 110 km/h, 510 kg, 5,5-6,5 l/100km.     Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 1960 bis 1963 Opel Rekord P2 NSU Treffen Untereisesheim 2015 1960 Opel Record P, 4-Zyl,. 1.700 cm³, 55 PS. Langenburg Klassic 2015 1960 Porsche 365 B Roadster, 4-Zyl,. 1.581 cm³, 90 PS. Langenburg Klassic 2015 1960 Volvo Amazon, 4-Zyl,. 1.575 cm³, 76 PS. Langenburg Klassic 2015 1961 Hansa 1100, 4-Zyl., 40 PS, 1.100 cm³, 125 km/h. Bis zur Stillegung 1977 wurden 72.000 km gefahren. Restaurierung 1991 bis 1993. Borgward-Treffen Marktheidenfeld 2015 1961 Mercedes-Benz 300 D von Mercedes-Benz AG, Stuttgart-Untertürkheim mit 6-Zyl. Reihenmotor, 2.996 cm³, 160 PS bei 5.300 U/min, 165 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1961 Porsche 356 B, 4-Zyl,. 1.600 cm³, 75 PS. Langenburg Klassic 2015 1961 Triumph TR 3 A, 4-Zyl,. 2.200 cm³, 100 PS. Langenburg Klassic 2015 1961 Wartburg 311-8 Limousine de Luxe mit 3-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 900 cm³, 40 PS, 115 km/h, 960 kg. Automobile Welt Eisenach 2011 1961 Willys Jeep, ca. 70 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 ab 1962  Alfa Romeo Giulia Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1962 Alfa Romeo Giulietta SS, 4-Zyl,. 1.300cm³, 100 PS.   Langenburg Klassic 2015 1962  Alfa Romeo Giulietta Spider Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1962 Ford Taunus Transit 800 Krankenwagen. Verkehrszentrum München 2014 1962 Mercedes-Benz 300 SL Roadster. Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006 1962 Renaul 4L R4 von  Renault, Boulogne Billancourt Cedex Frankreich mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 750 cm³, 26,5 PS, 105 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1962 Volvo PV 544, 4-Zyl,. 1.800cm³, 75 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 bis 1968 Austin Healey 3000 MK III Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1963 BMW 502 (2500L) von BMW AG, München mit 8-Zyl. V-Motor, 2.562 cm³, 110 PS bei 4.900 U/min, 164 km/h, Verbrauch ca. 15-18 Liter auf 100km.   Verkehrszentrum München 2014 1963 Ferrari 250 GTO. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1963 bis 1964 Ferrari 250 GT Lusso Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1963 Jaguar MKII 3,4 Litre, 6-Zyl,. 3.442 cm³, 210 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 Mercedes-Benz 220 SEb Cabrio W 111, 6-Zyl,. 2.470 cm³, 150 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 Mercedes-Benz 220 SEb Cabrio W 111, 6-Zyl,. 2.200 cm³, 120 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 Porsche 356 B, 4-Zyl,. 1.571 cm³, 75 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 Porsche 365 Cabrio, 4-Zyl,. 1.600 cm³, 55 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 VW Käfer, 4-Zyl,. 1.200 cm³, 34 PS. Langenburg Klassic 2015 1963 Wartburg 311-3 Coupe mit 2-Takt Motor, 1000 cm³, 45 PS bei 4.200 U/min, 4-Gang, 122 km/h. Fahrzeugmuseum Suhl 2011 1963 Wartburg Camping mit 2-Takt Motor, 1000 cm³, 34 PS bei 4.200 U/min, 4-Gang, 120 km/h. Fahrzeugmuseum Suhl 2011 1964 bis 1978 Alfa Romeo Giulia 1300 ti       Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1964 Austin Healey Mk III. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1964 BMW 700, 2-Zyl,. 692 cm³, 40 PS. Langenburg Klassic 2015 1964 Ferrari 275 GTB. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 ab 1964 Fiat Abarth 850 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1964 bis 1973 Fiat 850 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1964 Mercedes-benz 230 SL Pagode, 6-Zyl., 2.306 cm³, 150 PS. Langenburg Klassic 2015 1964 Messerschmitt KR 200. Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 ab 1964 MG Midget MkII. Weinsberg Automobilsommer 2011 1964 NSU Spider von NSU Motorenwerke AG, Neckarsulm mit Einscheiben-Wankelmotor, 3x498 cm³, 50 PS bei 6.000 U/min, 150 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1964 bis 1967 NSU Wankelspeider. Wankel-Einkammer-Kreiskolbenmotor, 50 PS bei 6.000 U/min, 500 cm³, 155 km/h, 8,5 l/100 km. Das erste Serienfahrzeug mit NSU / Wankel-Einkammer-Kreiskolbenmotor.     Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 1964 bis 1972 NSU 1000    NSU Treffen Untereisesheim 2015 1964 Opel Kadett A Coupe, 4-Zyl., 1.071 cm³, 48 PS. Langenburg Klassic 2015 1964 bis 1990 Trabant 601 S NSU Treffen Untereisesheim 2015 1965  DKW Mungo, 44 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1965 bis 1972 Fiat 500 L    Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1965 Ford Mustang Fastback Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1965 NSU Autonova GT. Vierzylindereihenmotor, 55 PS bei 5.800 U/min, 1.085 cm³, 168km/h. War 1965 auf der IAA Frakfurt eine Sensation. Der Autonova GT war ein Prototyp auf Basis des NSU 1000 TT. Museum Mobile Audi Ingolstadt 2014 1965 bis 1967 NSU Prinz 1000 TT                 NSU Treffen Untereisesheim 2015 1965 bis 1973 NSU 1200    NSU Treffen Untereisesheim 2015 1965 bis 1973 Opel Kadett B. In Mannheim 2007 1965 Porsche 911, 6-Zyl., 2.060 cm³, 130 PS. Langenburg Klassic 2015 1965 Siata Spring, 34 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1965 bis 1967 Triumph TR 4 A a-     b- a- NSU Treffen Untereisesheim 2015 b- Oldtimertreffen     Museum Stammheim 2015 ab 1965 VW Käfer 1300. a-    b-   a- Weinsberg Automobilsommer 2011 b- Am BW in Würzburg 2013 1965 bis 1967 Wartburg 1000 Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1966 bis 1970 Alfa Romeo GT 1300 Junior   Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1966 Alfa Romeo Guilia Spider Veloce, 4-Zyl., 1.600 cm³, 112 PS. Langenburg Klassic 2015 1966 bis 1973 Fiat Dino Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1966 Ford Mustang, 8-Zyl., 4.700 cm, 225 PS. Langenburg Klassic 2015 1966 Ford Mustang Cabrio, 8-Zyl., 4.700 cm³, 200 PS. Langenburg Klassic 2015 1966 Ford Mustang Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1966 Ford Taunus 17M, 70 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1966 Jaguar E Roadster. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1966 Jaguar Mark II, 6-Zyl., 3.440 cm³, 100 PS. Langenburg Klassic 2015 1966 Mercedes-Benz 230 SL W 113, 6-Zyl., 2.300 cm³, 110 PS. Langenburg Klassic 2015 1966 NSU Sport Prinz. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1966 Wartburg 313/300 HT mit 2-Takt Motor, 1000 cm³, 45 PS bei 4.250 U/min, 4-Gang, 125 km/h. Fahrzeugmuseum Suhl 2011 1967 bis 1973 Mercedes-Benz 200D Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1967 Porsche 911 S (Edelstahlwagen) von F. Porsche KG, Suttgart mit 6-Zyl. 4-Taktmotor, 1.991 cm³, 160 PS, 220 km/h, 1030kg. Verkehrszentrum München 2014 1967 VW Bulli Typ 2 von Volkswagen AG, Wolfsburg mit 4-Zyl. Boxermotor, 1.438 cm³, 44 PS bei 4.000 U/min, 100 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1968 Ford Galaxie 500 NYPD Police. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1968 Lancia Fulvia Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1968 Maserati Mistral 4000, 6-Zyl., 4.000 cm³, 255 PS. Langenburg Klassic 2015 1968 Mercedes-Benz 280 SE Coupe Ofenwerk Nürnberg 2015 1968 Mercedes-Benz 280 SL, 6-Zyl., 2.800 cm³, 170 PS. Langenburg Klassic 2015 1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagode, 6-Zyl., 2.800 cm³, 170 PS. Langenburg Klassic 2015 1968 Mercedes-Benz W 108, 6-Zyl., 2.480 cm³, 150 PS. Langenburg Klassic 2015 1967 bis 1973 NSU 1200 C        NSU Treffen Untereisesheim 2015 1967 bis 1972 NSU TT Rennwagen. 4-Zyl.-4-Taktmotor, 147 PS bei 8.200 U/min. 1.286 cm³, 205 km/h, 620kg.     Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 1967 bis 1972 NSU TT.    NSU Treffen Untereisesheim 2015 1967 bis 1972 NSU TT. 4-Zyl.-4-Taktmotor, 65 PS bei 5.500 U/min. 1.177 cm³, 155 km/h.     Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 1967 bis 1971 NSU TTS                 NSU Treffen Untereisesheim 2015 1967 bis 1977 NSU Ro 80 a-     b- a- NSU Treffen Untereisesheim 2015 b- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 1967 bis 1977 NSU Ro 80. NSU / Wankel-Zweikammer-Kreiskolbenmotor, 115 PS bei 5.500 U/min, 2x497,5 cm³, 180 km/h, 1.280 kg.     Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 1968 Porsche 911 Targa E, 6-Zyl., 2.000 cm³, 145 PS. Langenburg Klassic 2015 1968 Porsche 912 C, 4-Zyl., 1.700cm³, 110 PS. Langenburg Klassic 2015 1968 VW Karmann Ghia 1600 Coupe von Volkswagen AG, Wolfsburg u. Karmann AG, Osnabrück mit 4-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 1.570 cm³, 54 PS bei 4.000 U/min, 140 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1969 bis 1983 Alfa Romeo Spider 2000 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1969 Fiat 500, 2-Zyl. Motor, 500 cm³, 18 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1969 Mercedes-Benz 280 SL, 6-Zyl., 2.748, 170 PS. Langenburg Klassic 2015 1969  Mercedes-Benz 280 SL Pagode, 6-Zyl., 2.800 cm³, 170 PS. Langenburg Klassic 2015 1969 bis 1976 Triumph TR 6 Langenburg Klassic 2015 1969 bis 1974 Thurner RS    NSU Treffen Untereisesheim 2015 1970 Alfa Romeo 1750 Berlina, 4-Zyl., 1.779 cm³, 117 PS. Langenburg Klassic 2015 1970 Jaguar E Type, 6-Zyl., 4.200 cm³, 126 PS. Langenburg Klassic 2015 1970  Lamborghini Miura P 400 S. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1970  Maserati Ghibli, 8-Zyl., 4.719 cm³, 310 PS. Langenburg Klassic 2015 1970 Mercedes-Benz 280 SL. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1970 Opel Rekord 1700, 180 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1970 bis 1976 Peugeot Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1970 Volvo P 122 Amazon, 4-Zyl., 1.987 cm³, 101 PS. Langenburg Klassic 2015 1970 Wartburg 400 Kübelwagen mit 3-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 993 cm³, 50 PS, 120 km/h, 840 kg. Automobile Welt Eisenach 2011 1971 Alfa Romeo 1750 Berlina, 4-Zyl., 1.789 cm³, 118 PS. Langenburg Klassic 2015 1971 BMW 2002, 4-Zyl., 1.977 cm³, 100PS. Langenburg Klassic 2015 1971 BMW 2002 Ofenwerk Nürnberg 2015 1971 bis 1972 Fiat 850 Sport Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1971 Mercedes-Benz 280 E8, Typ 108, 6-Zyl., 2.000 cm³, a- 185 PS, b- 160 PS. a-     b- a- Langenburg Klassic 2015 b- Oldtimertreffen     Museum Stammheim 2015 1971 NSU TTS NSU Treffen Untereisesheim 2015 1971 bis 1977 Opel Rekord Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1972 bis 1978 Audi 80. Weinsberg Automobilsommer 2011 1972 Audi Coupe S, 4-Zyl., 1.900 cm³, 112 PS. Langenburg Klassic 2015 1972 Ferrari 365 GTC 4, 12-Zyl., 4.400 cm³, 340 PS. Langenburg Klassic 2015 1972 Fiat 500 F, 2-Zyl. Motor, 18 PS. Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1972 Fiat 500L Oldtimertreffen Museum Stammheim 2015 1972 Fiat 600 D Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1972 bis 1988 Fiat X1-9 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1972 Mercedes-Benz 600. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1972 MG B, 4-Zyl., 1.094 cm³, 95 PS. Langenburg Klassic 2015 1972 NSU TT von Audi NSU Auto Union AG,Werk Neckarsulm mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.177 cm³, 65 PS bei 5.500 U/min, 153 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1972 Opel GT-J von Adam Opel AG, Rüsselsheim mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.897 cm³, 90 PS bei 5.100 U/min, 185 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1972 Porsche 911, 6-Zyl., 2.400 cm³, 130 PS. Langenburg Klassic 2015 1972 Triumph TR 6 pi, 6-Zyl., 2.500 cm³, 154 PS. Langenburg Klassic 2015 1973 Alfa Romeo Montreal, 8-Zyl., 2.600 cm³, 200 PS. Langenburg Klassic 2015 1973 Ford Cabri 2600 RS von Ford Werke, Köln Verkehrszentrum München 2014 1973 NSU Ro 80, Wankel Motor mit 110 PS. Langenburg Klassic 2015 1973 Opel Manta, 4-Zyl., 1.600 cm³, 80 PS. Langenburg Klassic 2015 1973 Wartburg 353 (Rechtslenker) mit 3-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 993 cm³, 50 PS, 130 km/h, 920 kg. Automobile Welt Eisenach 2011 1974 Chevrolet Corvette, 8-Zyl., 6.300 cm³, 300 PS. Langenburg Klassic 2015 1974 bis 1980 Dino 308 GT 4 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1974 Ferrari 365 Berlinetta. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1974 Fiat 130 Coupe, 6-Zyl., 3.200 cm³, 165 PS. Langenburg Klassic 2015 1974 MG B V8, 8-Zyl., 3.500 cm³, 185 PS. Langenburg Klassic 2015 1974 Mercedes-Benz 203.4, 4-Zyl., 2.298 cm³, 46 PS. Langenburg Klassic 2015 1974 Opel Manta A.GTE, 4-Zyl., 1.875 cm³, 105 PS. Langenburg Klassic 2015 1974 bis 1978 VW Golf I. Weinsberg Automobilsommer 2011 1975 BMW 520, 4-Zyl., 1.977 cm³, 115 PS. Langenburg Klassic 2015 1975 bis 1985 Ferrari 308 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1975 Opel GT 2 (Styling Studie) von Adam Opel AG, Rüsselsheim mit 4-Zyl. Reihenmotor, 1.897 cm³, 105 PS bei 5.400 U/min, 185 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1975 Porsche 911, 6-Zyl., 2.700 cm³, 150 PS. Langenburg Klassic 2015 1975 Fahrgestell Wartburg 353. Automobile Welt Eisenach 2011 1976 bis 198 Ferrari 308 GTB Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1976 bis 1978 Lancia Beta 1600 Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1976 Porsche 911 Carerra, 6-Zyl., 3.000 cm³, 200 PS. Langenburg Klassic 2015 1976 Porsche 911 S, 6-Zyl., 2.653 cm³, 165 PS. Langenburg Klassic 2015 1977 bis 1980 Ferrari 308 GTS Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1977 NSU Ro 80 von Audi NSU Auto Union AG, Ingolstadt mit 2-Läufer-Kreiskolben-Motor (Felix Wankel), 4x489 cm³, 115 PS, 180 km/h, 1.290 kg. Verkehrszentrum München 2014 1977 NSU Ro 80 mit 2-Läufer (Zwei-Scheiben) Kreiskolbenmotor, 2x497,5 cm³, 115 PS bei 5.500 U/min, 179 km/h, 16 Liter/100 km/h. Es wurden 37.398 Ro 80 gefertigt der Preis lag bei 22.700 DM. Fertigungszeitraum von 1967-1977. Es war der erste NSU mit Frontantrieb und wurde von einem „Wankel-Motor“ angetrieben. Auto des Jahres 1968. Museum Mobile Audi Ingolstadt 2014 1977 Opel Diplomat B, 6-Zyl., 2.753 cm³, 160 PS. Langenburg Klassic 2015 1977 VW Golf GTI von Volkswagen AG, Wolfsburg mit 4-Zyl. 4-Takt Motor, 1.588 cm³, 110 PS bei 6.100 U/min, 183 km/h. Verkehrszentrum München 2014 1978 Alfa Romeo 2000 Spider, 4-Zyl., 1.948 cm³, 127 PS. Langenburg Klassic 2015 1978 bis 1982 Fiat 2000 Spider     Italien Treffen 2015 Ofenwerk Nürnberg 1978 Lamborghini Urraco P 300. Auto- und Technikmuseum Sinsheim 2007 1978/1981 UNI-Car von Hochsshulinstitute Aachen, Berlin, Darmstadt, Stuttgart Verkehrszentrum München 2014 1978 VW Käfer Cabrio, 4-Zyl., 1.570 cm³, 50 PS. Langenburg Klassic 2015 1978 Wartburg 353 W Tourist mit 3-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 993 cm³, 50 PS, 130 km/h, 960 kg. Automobile Welt Eisenach 2011 1978 Wartburg Typ 610 M-1 Prototyp mit 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 1.289 cm³, 54 PS, 139 km/h, 860 kg. Automobile Welt Eisenach 2011 1979 Fiat 124 Spider, 4-Zyl., 1.995 cm³, 110 PS. Langenburg Klassic 2015 1979 1990 Wartburg Rally Trailer Wartburg Rally 1.3 Gruppe N Automobile Welt Eisenach 2011
Quellen: Infotafeln in den Museen (Angabe ohne Gewähr)
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