_________________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
|
Bild Verlinkung i.O. |
Die Pioniere auf Schienen
|
Die Adler ist die erste in Deutschland eingesetzte Lokomotive. Am 7. 12 1835 fand die Eröffnungsfahrt auf der Ludwigsbahn zwischen Nürnberg unf Fürth statt. Hergestellt von Stephenson in Newcastle, England.
|
Die Beuth 1844 von Borsig mit der Werknummer 24 konstruierte Lokomotive, gilt als erste in Deutschland entwickelte Dampflokomotive.
Nachbau von 1912 des Deutschen Technikmuseum Berlin
|
Die Gamle Ole 1869 in Glasgow von Chaplin & Co. gebaute Dampflokomotive, nur 5 Jahre eingesetzt im Rangierbetrieb um Hafen von Aarhus, danach als stationäre Dampfmaschine und bis 1928 als Dampferzeuger eingesetzt. Sie ist die älteste erhaltene betriebsbereite Dampflokomotive Dänemarks.
1929 Rekonstruktion aus Orginalteilen
|
Die Licaon 1851 von der Lokomotivwerkstatt der Wien-Raaber Bahn hergestellt. Sie ist dieälteste betriebsfähige Lokomotive der Welt.
|
Nachbau von 1993 der von Marc Seguin 1829 gebauten, ersten französischen Lokomotive.
|
Die Novelty 1829 von John Braithwaite (England) und John Ericsson (Schweden). Verlor 1829 den Rainhill-Wettlauf gegen die Rocket.
|
Die Rocket von George und Robert Stephenson 1829 gebaute Lokomotive. Entschied das Rainhill-Rennen für sich.
Nachbau der Rocket
|
Die Saxonia, die erste in Deutschland gebaute Lokomotive, von Andreas Schubert konstruiert und 1838 in der Maschinenbauanstalt Übigau bei Dresden hergestellt.
Nachbau von 1985 aus der DDR
|
Die Sans Pareil von Timothy Hackworth, war auch ein Telnehmer des Rennen von Rainhill.
Nachbau
|
|
_________________________________________________________________________________________________________________________________________Ulrich Häfner__________
|
Kostenlose Homepage erstellt mit Web-Gear
Verantwortlich für den Inhalt dieser Seite ist ausschließlich der Autor dieser Webseite. Verstoß anzeigen