| Baujahr |
Fahrzeug / Hersteller / Technische Daten |
Aufnahmeort |
| 1855 |
ab: 1900 / 1918 / 1930 / 1939 / 1950 / 1960 / 1970 / 1980 / ab. 1990 |
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1885
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Daimler Maybach Reitwagen von Daimler-Motoren-Gesellschaft Cannstatt mit 0,5 PS, 264 cm³, 700 U/min, 12 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor. Im Verkehrszentrum München, Nachbau von 1906.
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a- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
b- Verkehrszentrum München 2014
c- Mercedes-Benz Museum Stuttgart 2006
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Hildebrand & Wolfmüller von Heinrich Hildebrand & Alois Wolfmüller München mit 2,5 PS, 1488 cm³, 45 km/h. 2-Zyl. 4-Taktmotor, 42 kg.
a-  b- 
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a- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
b- Verkehrszentrum München 2014
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1898
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Rüb & Hab, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 0,6 PS, 235 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1898
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De Dion-Bouton Motordreirad von De Dion-Bouton et Cie Puteaux/Frankreich mit 1,75 PS, 239 cm³, 1.500 U/min, 30 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1899
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De Dion Bouton Tricycle, Pueaux bei Paris / Frankreich,
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1899
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Heinle & Wegelin von Motorfahrzeugwerke Heinle & Wegelin Oberhausen/Augsburg mit 2 PS, 239 cm³, 1.595 U/min, 40 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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| 1900 |
ab: 1855 / 1918 / 1930 / 1939 / 1950 / 1960 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
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1900
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Cyklon, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1,5 PS, 300 cm³, 35 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1902
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Adler Fahrradwerke AG A. Kleyer Frankfurt / Main, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 2,5 PS, 370 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1902
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Neckarsulmer Motorrad 1-Zyl.-Viertakt Schweizer Zedel-Motor mit 1,25 PS bei 1.500 U/min, 211 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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1903
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Allright, Lindenthaler Metallwerke AG Köln, 1-Zyl, 4-Taktmotor, 2,25 PS, 320 cm³, 35 km/h,
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1903
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Laurin & Klement Typ TI, Vaclav Laurin & Vaclav Klement Mlada Boleslav / Bömen, 2,5 PS, 331 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1903
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Peugeot, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 2,2 PS, 218 cm³, ca. 40 km/h, ca. 120 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1904
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Cyklonette von Cyklon Maschinenfabrik mbH Berlin mit Fabrikation Nr. 69, 3,5 PS, 452 cm³, 35 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1904
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Germania von Seidel & Nauman AG Dresden mit 15 PS, 691 cm³, 70 km/h. 2-Zyl. V-Motor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1904
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Puch Modell B, Johann Puch AG Graz / Österreich, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 2,75 PS, 397 cm³, 50 km/h, 60 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1905
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Adler 4 PS, Fahrradwerke AG Frankfurt / Main, 2-Zyl. 4-Takt V-Motor, 5 PS, 576 cm³, 60 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1905
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Neckarsulmer Motorrad. Einzyl.-Viertaktmotor, 2,5 PS bei 2.000 U/min, 331 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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1905
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Phänomen von Phänomen-Werke Gustav Hiller AG Zittau/Sachsen, 2-Zyl. V-Motor, 2,7 PS, 500 cm³, 75 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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| 1907 |
Neckarsulm Bahnrennmaschine. Einzyl.-Viertaktmotor mit 2,9 PS bei 2.000 U/min, 243 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1907 |
NSU Motor. Einzyl.-Viertaktmotor mit 1,25 HP (Hilfs-PS), 209,88 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1908
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Wanderer Motorrad von Winklhofer & Jänicke Chemnitz, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1,5 PS, 196 cm³, 40 km/h. .
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Verkehrszentrum München 2014
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1909
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FN, Fabrique Nationale d`Armes de Guere Herstal Lüttich / Belgien, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 4 HP, 496 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1909
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FN, Fabrique Nationale d`Armes de Guere Herstal Lüttich / Belgien, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 2,25 PS, 247 cm³, 50 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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| 1909 |
NSU 2-Zyl.- Viertaktmotor, 4 PS, 538 cm³, 80 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1909 |
NSU 2-Zyl. 4-Taktmotor, 8,1 PS bei 2.000 U/min., 795 cm³. Die Maschine stammt aus dem Besitz des Kronprinzen von Preußen.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1910
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Schrittmacher Motorrad.
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Verkehrszentrum München 2014
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1910
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Wilkinson Model 4, Wilkinson Sword Company / GB, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 6 PS bei 2.000 U/min, 679 cm³, 75 km/h, 3 Gang, 88,5 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1911 |
NSU 2 PS Tourenmotorrad, 1-Zyl.- Viertaktmotor, 2 PS, 265 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1911 |
NSU, 1-Zyl.- Viertaktmotor, 5,75 PS bei 2.000 U/min, 496 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1911
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Wanderer 3 PS, Wanderer-Werke AG Schönau / Chemnitz, 4,5 PS, 404 cm³, 70 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1912 |
NSU, 2-Zyl.- Viertaktmotor, 4-Gang, 5,75 PS bei 2.000 U/min, 496 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1914 |
NSU Heeresmodell. 2-Zyl.- Viertaktmotor, 5,75 PS bei 2.000 U/min, 496 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1914
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NSU . 2-Zyl.- Viertaktmotor, 5,75 PS bei 2.000 U/min, 499 cm³, 85 km/h, Gewicht 80 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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1914
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Opel Fahrradhilfsmotor, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1,8 PS, 138 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1914
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Pope Manufactoring Hartfort Connecticut) / USA, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 15 PS bei 3.800 U/min, 998 cm³, 120 km/h, 140 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1915
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Wanderer Heeresmodell 4 PS, Wanderer-Werke AG Schönau / Chemnitz, 5,75 PS, 500 cm³, 85 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1916 |
NSU 3,5PS Gespann
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 |
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1917
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Henderson Motorcycle Company Detroit Michigan / USA, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 12 PS, 978 cm³, 110 km/h, ca. 133 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1917
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Indian Powerplus
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1918 bis 1920
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Schrittmacher-Maschine
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1918 |
ab: 1855 / 1900 / 1930 / 1939 / 1950 / 1960 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
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1919
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Harley Davidson
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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Krupp Roller von Friederich Krupp AG Essen mit 1,75 PS, 191 cm³, 35 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor, 59,5 kg.
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a- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
b- Verkehrszentrum München 2014
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| 1919 |
NSU Zweizylinder. 6,5 PS, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920
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DKW Fahrrad mit Hilfsmotor von Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen
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Verkehrszentrum München 2014
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1920
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Douglas
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920
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FN
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920
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Gnom Fahrradeinbaumotor
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920
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Opel Fahrrad mit Hilfsmotor von Adam Opel Motorfahrzeuge & Fahrradwerk Rüsselsheim mit 1 PS, 140 cm³, 30 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1920
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Mars A 20.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1920-1957
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Nimbus
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920er
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Stock R 119
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1920
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Triumph Knirps
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1921
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Brough Superior Modell 500
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1921
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Wanderer
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1922
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Brough Superior Mark 1
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1922
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DKW 1 PS Fahrrad mit Hilfsmotor
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1922
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DKW Lomos Sesselrad von Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen mit 2,5 PS, 143 cm³, 40 km/h. 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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1922-1923
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DKW Lomos Sesselrad
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1922
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DKW Reichsfahrtmodell von Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen mit 1,5 PS, 142 cm³, 50 km/h. 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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a- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
b- Verkehrszentrum München 2014
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| 1922 |
Megola Sport von Deutsche Megola Werke GmbH München mit 14 PS, 650 cm³, 109 km/h. 5-Zyl. 4-Taktmotor, 123,5 kg.
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Verkehrszentrum München 2014 |
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1922
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Megola
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1922 |
NSU. 1-Zyl.- Viertaktmotor, 6,5 PS, 353 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1922
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Zündapp Z 22 von Zündapp GmbH Nürnberg mit 2,25 PS, 211 cm³, 2.600 U/min, 65 km/h. 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014 |
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1923
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Brough Superior SS 80 Rennmaschine
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1923-1925
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Megola
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1923
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Motorfahrzeugbau Krieger-Gnädig Suhl mit 6 PS, 550 ccm, 4-Takt, 4300 U/min, 90 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1923
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Ner-a-car
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1924
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Allright K.-G. Rennwolf von Köln LindenthalerMetakkwerke AG mit 12 PS, 499 ccm, 4-Takt, 4000 U/min, 125 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1924
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Austro Motorette
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1924
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Brough Superior SS 80
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1924
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D-Rad Modell R0-4
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1924
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Hirth
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1924 |
NSU 502 S 2-Zyl.- Motor, 4 PS, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1924
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Wanderer
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1925
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BSA S 26
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1925
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BMW R 32 von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 492 cm³, 8,5 PS bei 3.300U/min, 90 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014 |
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1925
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DKW Rennmotorrad
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1925
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Hermes
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926 bis 1928
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BMW R 42
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Brough Superior Modell 680
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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DKW.
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Dörpmuseum Münkeboe 2000
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1926
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Horex
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Puch 220
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Schüttoff
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Ardie TM 500
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Ardie 750.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1927
|
BWS 350 CC von BWS Fahrzeugbau Suhl mit 4-Takt, 9 PS, 350 cm³ bei 4000 U/min, 95 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1927
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DKW Z 500
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1927 |
NSU 251 R Pony. 6 PS, 249 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1927 |
NSU 502 T . 2-Zyl.- Motor, 10 PS, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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|
1927
|
Rennsteig Type K2 von Rennsteig Motorradwerle H.S. Suhl mit 4-Takt, 9 PS, 350 cm³, 90 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1927
|
Schüttoff Typ H von Schüttoff AG Chemnitz mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 346 cm³, 18 PS bei 5.500U/min, 130 km/h, 105 kg.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
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1927
|
Triumph TT von Triumph Cycle Company Ltd. Coventry England mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 497 cm³, 20 PS, 120 km/h.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
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1927
|
Zündapp Einheitsmodell
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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|
1928
|
BMW R 57 von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 494 cm³, 18 PS bei 4.000U/min, 115 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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1928
|
BMW R 62 mit Seitenwagen von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 745 cm³, 18 PS bei 3.400U/min, 115 km/h (90 Km/h mit Gespann).
|
Verkehrszentrum München 2014
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1928
|
Bömerland
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
|
DKW Sport 500 von DKW Werke Zschopau mit 17 PS, 500 ccm, 2-Takt, 120 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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Indian Scout 37 -Wall of Death- Steilwand Motorrad.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1928
|
Mars M.A. 500 von J. & K. Müller Nürnberg mit 22 PS, 500 ccm, 4-Takt, 4600 U/min, 160 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1928
|
Mars MA 1000 Sport
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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|
1928
|
Moto Guzzi 500 S, Moto Guzzi AG Mandello del Lario / Italien. 1-Zyl. 4-Taktmotor,18 PS bei 4.000 U/min, 500 cm³, 130 km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1928 |
NSU 251 S . 1-Zyl.- Viertakt Blockmotor, 10 PS bei 4.400 U/min, 247 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1928
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Wanderer, Wanderer-Werke AG Schönau / Chemnitz, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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Windhoff. Hans Windhofff Motorenbau Berlin, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 22 PS, 748 cm³, mit Ölkühlung.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
| 1929 |
NSU 301 T. 1-Zyl.- Motor, 7 PS, 298 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1929
|
NSU 501 T mit 11PS, 500 cm³.
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Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004
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| 1930 |
ab: 1855 / 1900 / 1918 / 1939 / 1950 / 1960 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
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1930
|
Brough Superior SS 100 mit Jap JTO Motor, , 45 PS, 998 cm³, Preis 170 Pfund bei einem Arbeiter Jahresgehalt von 120 Pfund. Von 1924 bis 1938 wurden 281 Stück gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1930
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Dresch, Henri Dresch Paris / Frankreich, 2-Zyl. 4-Taktmotor, etwa 18 PS (geschätzt), 500 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1930
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Tornax JAP.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1930
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Zündapp Z 300, Zündapp-Werke GmbH Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 9 PS, 297 cm³, 95 km/h, 120 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1931
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BMW R 2, Bayerische Motoren-Werke AG München, 1-Zyl. 4-taktmotor, 6 PS bei 3.500 U/min, 198 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1931 |
NSU Motosulm. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,25 PS bei 4.000 U/min, 63 cm³, 85 km/h, 108 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1931
|
J.A.P., J.A. Prestwich & Co.Tottenham Londen GB, 1-Zyl. 4-Takt-Blockmotor, 6 PS, 200 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1931
|
Victoria KR 50 S, Voctoria-Werke AG Nürnberg, 1-Zyl., 18 PS bei 5.000 U/min, 495 cm³, 180kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1932
|
Motosacoche Jubile 424, Motosacoche S.A. Genf Schweiz, 1-Zyl. Motor, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1932-1935
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NSU Rennmaschine 600 SS. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 38 PS bei 6.000 U/min, 593 cm³, 3 Gang, 168 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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| 1932 |
NSU 500 SS Rennmaschine. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 22 PS bei 4.400 U/min, 494 cm³, $ Gang, 130 km/h, 165 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1932
|
Peugeot, Motorcycles Peugeot Neuilly-sur-Seine Frankreich, 4-Taktmotor, 250 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1933
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NSU 500 SS. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 28 PS bei 5.500 U/min, 500 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1933 |
NSU D201 OSL. 8 PS bei 4.400 U/min, 198 cm³, 3 Gang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1933 |
NSU D 201 ZDB. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 7 PS bei 4.500 U/min, 198 cm³, 75 km/h, 125 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1933 |
Puch 250 T, Puch-Werke Graz Östereich, Doppelkolben 2-Taktmotor, 6 PS bei 3.000 U/min, 248 cm³, 3 Gang, 90 km/h, 100 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1933-1951
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Victoria Fahrrad mit Rex Hilfsmotor, Victoria Zweiradwerke Nürnberg / Rex-Motoren-Werke E. u. K. Bagusat München, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 0,9 PS bei 3.800 U/min, 49 cm³, 30 km/h, 10,5 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1933-1954
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Victoria Lastenfahrrad mit ILO Hilfsmotor, Victoria Zweiradwerke Nürnberg / ILO Werke KG Pinneberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 0,9 PS bei 3.500 U/min 48 cm³, 30 km/h, 8 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1934
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Express SL von Express Werke AG Neumark
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Verkehrszentrum München 2014
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1934
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Imperia Rheingold 850 von Imperia Fahrzeugwerke GmbH Bad Godesberg mit 2-Zyl. 4-Taktmotor, 847 cm³ bei 3.000 U/min, 26 PS, 130 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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1935
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BMW R2 mit 6 PS, 200 cm³.
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Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004
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1935
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BMW Weltrekordmotorrad 750 ccm von Bayerische Motorenwerke AG München
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Verkehrszentrum München 2014
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1935
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Harley-Davidson VD von Harley-Davidson Motor Co. Inc. Milwaukee USA mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1.208 cm³, 130 PS.
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Verkehrszentrum München 2014
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1935
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Husqvarna Rennmaschine, Huskvarna Schweden, 2-Zyl. V-Motor, 41 PS bei 6.700 U/min, 496 cm³, 190 km/h, 124 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1935 |
India-Four, Indian Motorcycle Co Springfild Massachusetts, 4-Zyl. Motor, 30 PS bei 4.000 U/min, 1.265 cm³, 125 km/h, 235 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1935
|
NSU 201 OSL von NSU Werke AG Neckarsulm mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 198 cm³, 8,3 PS, 80 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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1935
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Standard Rex Sport, Stansart Fahrzeugfabrik GmbH Stuttgart-Feuerbach, 491 cm³ 22 PS, 130 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1936-1940
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Brough Superior SS 100, Matchless Motor, 55 PS, 986 cm³, es wurden 102 Stück gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1936
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NSU 351 SS. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 25 PS bei 6.800 U/min, 346 cm³, 4 Gang, 160 km/h, 140 kg.
NSU 500 SS. 1-Zyl.-Viertakt Königswellenmotor, ca.20 PS, 494 cm³, 135 km/h, 125 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
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1936 bis 1953
|
NSU Quick. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 3 PS , 97 cm³, 55 km/h, 63 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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1937
|
Ardie RBK 200.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1937
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Bianchi ES 250, 1-Zyl. 4- Taktmotor, 10 PS bei 4.800 U/min, 248 cm³, 148 km/h, 148 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1937
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Miele 98 von Mielewerke AG Güterloh mit 2,25 PS, 98 ccm, 2-Takt, 3800 U/min, 55 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
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1937
|
NSU 201 OSL. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 8,5 PS bei 5.000 U/min, 198 cm³, 4 Gang, 90 km/h, 120 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
| 1937 |
NSU Pony 100. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 3 PS bei 4.500 U/min, 97 cm³, 55 km/h, 65 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1937 bis 1939 |
NSU 601 OSL Gespann.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
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1937
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Victoria V99 FIX von Victoria Werke AG Nürnberg mit 2,25 PS, 98 ccm, 2-Takt, 55 km/h, 2-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
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1937
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Wanderer Kleinkraftrad von Wanderer Fahrradwerke AG Schönau bei Chemnitz mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 98 cm³, 2,25 PS.
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Verkehrszentrum München 2014
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1938
|
Ardie F 125.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1938
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BMW 500 Kompressor, Bayerische-Motorenwerke AG München, 2-Zyl. Boxermotor mit Kompressor, 56 PS bei 7.000 U/min, 498 cm³, 205 km/h, 138 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1938
|
BMW R35 von Bayerische Motorenwerke AG München mit 14 PS, 342 ccm, 4-Takt, 5000 U/min, 105 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1938
|
DKW SB 500 Luxus von Auto-Union AG Zschopau mit 2-Zyl. 2-Taktmotor, 494 cm³, 15 PS, 115 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
|
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1938
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Presto Saxonette von NAG Presto Werke AG Chemnitz mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 60 cm³, 1,2 PS bei 3.500 U/min, 25 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
|
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1938
|
Saxonette, Fichtel und Sachs Schweinfurt, 1,2 PS, 60 cm³, 30 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1938
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Zündapp K 800, Zündapp-Werke GmbH Nürnberg, 4-Zyl. 4-Takt Blockmotor, 22 PS bei 4.300 U/min, 791 cm³, 4-Gang, 125 km/h,
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1939 |
ab: 1855 / 1900 / 1918 / 1930 / 1950 / 1960 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
|
1939
|
Brough Superior 11.50, 2-Zyl. V-Motor, 60 PS, 1.096 cm³, 164 km/h, 170 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1939
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BSW 100 von Berlin-Suhler Waffen & Fahrzeugwerke mit 2,25 PS, 98 ccm, 2-Takt, 3500 U/min, 50-60 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1939
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Gnome & Rhone, Motos Gnome-Rhone Paris Frankreich, 2-Zyl. Boxermotor, 18 PS, 749 cm³, 4-Gang, 130 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1939
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Wanderer 98 M 1 Sport von Wanderer Werke AG Sigmar-Schönau.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1940 oder 1941
|
Indian Four.
|
Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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|
1941
|
Victoria V 99 N Fix von Victoria Werke AG Nürnberg mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 99 cm³, 3,3 PS 65 km/h.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
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1941
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Zündapp KS 700 Gespann.
|
Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
|
|
1942
|
BMW R75 Wehrmacht Gespann mit 26 PS, 745 ccm, 92 km/h, 400 kg.
|
Automobile Welt Eisenach 2011
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|
1943
|
Bismark 50 von Bismarkwerke Radevormwald mit 2,3 PS, 49 ccm, 2-Takt, 40 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1943
|
NSU Opel Kettenrad.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013
|
|
1944
|
BMW R 75 mit Beiwagen von Bayerische Motorenwerke AG München mit 4-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 745 cm³, 26 PS bei 4.000 U/min, 95 km/h, im Gelände 65 km.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
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1945
|
Awtowelo G 100 von Awtowelo Simson & Co. Suhl mit 2,25 PS, 98 ccm, 2-Takt, 3500 U/min, 55 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1947 bis 1952 |
NSU 251 OSL. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 10,5 PS bei 5.000 U/min, 242 cm³, 100 km/h, 126 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1949
|
AWO 425 Prototyp von Awtowelo Simson & Co. Suhl mit 12 PS, 250 ccm, 4-Takt, 5500 U/min, 100 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1949 bis 1954 |
NSU Fox-Motor. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 5,2 PS bei 6.500 U/min, 98 cm³.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1949 bis 1954 |
NSU Fox. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 5,2 PS bei 6.500 U/min, 98 cm³. 85 km/h, 80 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1949 bis 1954 |
NSU Fox
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
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1949
|
NSU 101 OSB Fox von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 98 cm³, 6 PS, 85 km/h,
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1949
|
Imme R 100 von Nobert Riedel Motoren AG Immelstadt/Allgaü mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 99 cm³, 4,5 PS, 75 km/h,
|
Verkehrszentrum München 2014
|
| 1950 |
ab: 1855 / 1900 / 1918 / 1930 / 1939 / 1960 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
| 195_ |
NSU 215 OSB
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
|
1950
|
NSU 500 Kompressor mit 98 PS, 499 ccm, 8500 U/min, Viergang, 240 km/h, 220 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1950 |
NSU Fox.
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015
|
|
1950
|
NSU Fox. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 7,5 PS bei 7.000 U/min, 98 cm³, 100 km/h, 65 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
|
1951
|
Moto Guzzi Aurone mit 12 PS, 250 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004
|
| 1951 |
NSU Prototyp 251 OSL. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 10,5 PS bei 5.000 U/min, 242 cm³, 100 km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1951
|
NSU Konsul 351 OS-T mit 17,7 PS, 346 cm, Seitenwagen Steib S350.
|
Technikmuseum Speyer 2010
|
|
1951
|
NSU Konsul. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 18 PS bei 5.500 U/min, 350 cm³, 110 km/h, 190 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1951 bis 1954 |
NSU Konsul.
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
|
1951
|
Rex Standard von Rex Motoren WerkeGmbH E. & K. Bagusat München mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 49 cm³, 1 PSn, 35 km/h,
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1951
|
Zündapp DB 201 von Zündapp Werke GmbH Nürnberg U. München mit 1-Zyl. 2-Taktmotor, 198 cm³, 7,5 PS bei 5.200 U/min, 85 km/h,
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1952
|
AWO 750 Gespannn von Eigenbau Erich Kolbe Untermaßfeld mit 22 PS, 746 ccm, 4-Takt, 110 km/h, 4-Gang.
  |
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1952 |
NSU Fox A3
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
| 1952 |
NSU Rennfox. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 14 PS bei 10.000 U/min, 124 cm³, 150 km/h, 90 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1952
|
NSU Lambtetta von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 5,1 PS, 125 cm³, 5.200 U/min, 75 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor
|
Verkehrszentrum München 2014
|
| 1952 bis 1962 |
NSU Max. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 17 PS bei 6.000 U/min, 250 cm³.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1952 bis 1963 |
NSU Max mit Beiwagen
  |
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
|
1952
|
Triumph G 250 H
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1953
|
EMW R35 von VEB Eisenacher Motorenwerke mit 14 PS, 342 ccm, 4-Takt, 5000 U/min, 105 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1953
|
Kroboth Truxa von Fahrzeug und MaschinenbauGustav Kroboth Seestall mit 8 PS, 175 cm³, 5.200 U/min, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1953
|
Maico Mobil 175 von Maico Werke Pfäffingen-Tübingen mit 6,6 PS, 174 cm³, 5.300 U/min, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
| 1953 |
NSU Forchi
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
| 1953 |
NSU Rennfox R11. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 16 PS bei 11.000 U/min, 124 cm³, 165 km/h, 83 kg.
 |
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1953
|
NSU Lambretta. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 4,5 PS bei 4.750 U/min, 123 cm³, 72 km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 |
| 1953 bis 1956 |
NSU Max. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 17 PS bei 6.500 U/min, 247 cm³, 138 km/h, 138 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1953 |
NSU RennMax. 2-Zyl.-Zweitaktmotor, 32 PS bei 11.000 U/min, 248 cm³, 200 km/h, 150 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1953 |
NSU RennMax Delphin. 2-Zyl.-Zweitaktmotor, 33 PS, 247 cm³, 199 km/h, 117 kg.
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015
|
| ab 1953 |
NSU Quickly
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
|
1953
|
NSU Quickly. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 33 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
| 1953 bis 1963 |
NSU Quickly.
|
Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004 |
|
1954
|
Adler MB 250 von Adler Werke vormalsHeinrich Kleyer AG Frankfurt mit 16 PS, 247 cm³, 120 km/h, Paralell 2-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1954
|
Kreidler K 50 von Kreidler Werke GmbH Kornwestheim mit 2,2 PS, 50 ccm, 5000 U/min, 2-Takt, 50 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1954
|
Norton Triumpf Terrot Umbau von Eigenbau Rennmaschine ca. 1939 Umbau 1954 mit 30 PS, 498 cm³, 5.500 U/min, 175 km/h, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 138 kg.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
| 1954 |
NSU Baumm IV Rekordfahrzeug. Motoren: 1-Zyl.- Qicklymotor 10 PS bei 11.000 U/min, 50 cm³, 169 km/h. 1-Zyl.-Viertakt Rennfoxmotor 15,5 PS bei 11.000 U/min, 100 cm³, 222 km/h. 1-Zyl.-Viertakt Rennfoxmotor 20 PS bei 11.000 U/min, 125 cm³, 243 km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1954 |
NSU Forchi
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
| 1954 |
NSU Rennfox Blauwal. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 18 PS bei 11.000 U/min, 125 cm³, 180 km/h, 80 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 |
| 1954 bis 1956 |
NSU Spezialmax. 17 PS bei 6.500 U/min, 247 cm³, 126 km/h, 155 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1954 |
NSU Quickly -Motor Typ 51 ZT. 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 2 Gang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1954
|
NSU Quickly 51 ZT mit 1,4 PS, 49 cm³.
|
Technikmuseum Speyer 2010
|
|
1954
|
Progress Strolch 175 von Progress Werke AG Stadelhofen/Baden mit 9 PS, 174 cm³, 5.250 U/min, 90 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1955
|
AWO 425 Gespann von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1955
|
EMW R35/3 mit 14 PS, 342 ccm, 100 km/h, 170 kg.
|
Automobile Welt Eisenach 2011
|
|
1955-1957
|
Heinkel Perle Typ 47 mit 1,5 PS, 49 cm³, 5.000 U/min, 45 km/h ab 1957 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1955 bis 1959
|
Herkules 216
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1955
|
JAWA CZ 352 mit 6,2 PS, 350 ccm, 2-Takt, 58 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1955 |
NSU 251 OSB
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
|
1955
|
NSU 251 OSB Max mit 1-Zyl., 17 PS, 247 cm³.
|
Technikmuseum Speyer 2010
|
| 1955 |
NSU Super Fox mit 8,8 PS, 123 cm³.
|
Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004 |
| 1955 |
NSU Sportmax. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 28 PS bei 6.000 U/min, 248 cm³, 200 km/h, 120 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1955 |
NSU SportMax
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 |
| 1955 |
NSU Baumm III . 8,8 PS, 125 cm³. Mit 1,13 Liter auf 100 kh erster Sparsamkeitsweltrekord in der Geschichte des Zweirades.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
|
1955
|
NSU Quickly von NSU AG Neckarsulm mit 1,8 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1955 |
Quickly N. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 2 Gang, 40 km/h, 33 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1955
|
Simson SR 1 mit 1,5 PS, 5000 U/min, 1,1 kW, Zweigang, 40 Km/h.
|
Automobile Welt Eisenach 2011
|
|
1955
|
Simson SR 1 mit 1,5 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1955
|
Zündapp KS 601 Beiwagen Steibl TR 500 von Zündapp WerkeGmbH Nürnberg mit 28 PS, 592 cm³, 4.700 U/min, 120 km/h mit Gespann, 2-Zyl. Boxermotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1956
|
AWO RS 250-1 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1956
|
Hercules K100
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1956
|
NSU Delphin III von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 110 PS, 499 cm³, 8.000 U/min, 339 km/h, 2-Zyl. Blockmotor mit Kombressor.
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Verkehrszentrum München 2014
|
| Technikmuseum Speyer 2010 |
| 1956 |
NSU Superfox 125 OSB
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NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
| 1956 |
NSU Super Fox mit 8,8 PS, 123 cm³.
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Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004 |
| 1956 |
NSU Super Lux. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 11 PS bei 5.250 U/min, 198 cm³, 100 km/h, 152 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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|
1956
|
NSU Max Gespann.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013
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1956
|
NSU Mini Max Gespann.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
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| 1956 |
NSU Geländemax. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 21 PS bei 6.600 U/min, 297 cm³, 130 km/h.
NSU Max Gespann
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015 |
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|
NSU Quickly L. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,4 PS bei 4.600 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 49 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1956 bis 1961 |
NSU Quickly L.
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NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
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1956
|
Maico Blizzard mit 14,5 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
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|
1956
|
Maico Mc-Eigenbau mit 28 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
|
|
1956
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Simson SR 1 mit 1,5 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5000 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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|
1956
|
Simson RS 250-41R von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
|
1956
|
Victoria Vicky IV von Victoria Werke AG Nürnberg mit 1,8 PS, 47 cm³, 4.650 U/min, 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014 |
|
1956
|
Vespa 150 Grand Sport von Messerschmitt GmbH Augsburg (Lizenzbau) mit 8 PS, 145 cm³, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014 |
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1956
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Zündapp KS 601 Gespann mit 28 PS, 589 cm³.
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Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004
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| 1957 bis 1960 |
NSU Quickly Cavallino. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 54 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1957 bis 1964 |
NSU Maxi. 1-Zyl.-Viertaktmotor, 12,5 PS bei 6.500 U/min, 174 cm³, 110 km/h, 137 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1957
|
Simson Eskort von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 23 PS, 350 cm³, 4-Takt, 6000 U/min, 130 km/h, 4-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1958
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DKW Hummel von Auto Union GmbH Ingolstadt mit 1,35 PS, 50 cm³, 2-Takt, 4000 U/min, 40 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1958
|
Maico Mc 250 mit 29 PS, 247 cm³, Viergang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
|
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1958
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NSU Prima V von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mit 9,5 PS, 174 cm³, 90 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014 |
|
1958
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Simson SR 2E von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,8 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1959
|
DKW Hummel Super von Zweiradunion AG Nürnberg mit 1,7 PS, 49 ccm, 2-Takt, 4500 U/min, 40 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1959 |
NSU Quickly
|
NSU Treffen Untereisesheim 2015 |
| 1959 bis 1963 |
NSU Quickly T. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 70 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1959
|
Pannonia 250 TLF von CSEPEL Stahl- & Metallwerke Ungarn mit 14 PS, 247 ccm, 2-Takt, 105 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1960 |
1855 / 1900 / 1918 / 1930 / 1939 / 1950 / 1970/ 1980/ ab. 1990 |
|
1960
|
Dürkopp Diana TS 175 von Dürkopp Maschinenbau Gesellschaft mbH Bielefeld mit 10,8 PS, 171 cm³, 95 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1960
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JAWA 356 von JAWA Narodni Podnik Tynec mit 8 PS, 175 cm³, 2-Takt, 4700 U/min, 80 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1960
|
Lambretta TV 175.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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| 1960 bis 1961 |
NSU Quickly TTK. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 1,7 PS bei 5.000 U/min, 49 cm³, 40 km/h, 68 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1960
|
Simson SR 2 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,5 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 45 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1960
|
Simson SR 350 von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 20 PS, 350 cm³, 4-Takt, 6500 U/min, 130 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1961
|
IWL SR 59 Berlin von VEB IndustriewerkeLudwigsfelde bei Berlin mit 7,5 PS, 143 cm³, 82 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
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1961
|
Kreidler Florett von Kreidler Fahrzeugbau Kornwestheim mit 3,6 PS, 49 cm³, 6.000 U/min, 65 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
| 1962 |
JAWA 555 von Pov.Strojarne / Pov. Bystrica CSSR mit 1,6 PS, 50 cm³, 2-Takt, 50 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
| 1962 bis1966 |
NSU Quickly 50. 1-Zyl.-Zweitaktmotor, 4,3 PS bei 7.000 U/min, 50 cm³, 70 km/h, 80 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1962 bis 1966 |
NSU Quick 50.
    |
NSU Treffen Untereisesheim 2015
|
|
1962
|
Simson SR 2E von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 1,8 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 50 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1963 bis 1965
|
Hercules K50
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1964
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Ducati 200 Elite mit 18 PS, 204 cm³.
|
Technikmuseum Speyer 2010
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1964
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Heinkel 150 von Ernst Heinkel AG Stuttgart-Zuffenhausen mit 9 PS, 149 cm³, 5.750 U/min, 85 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1964
|
NSU Quickly von NSU Motorenwerke AG Neckarsulm mi t1,7 PS, 49 cm³, 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
  |
Verkehrszentrum München 2014 |
|
1964
|
Simson SR 4-1 K Spatz von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 2 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5500 U/min, 50 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1964
|
Simson SR 4-2 Star von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 3,4 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5500 U/min, 60 km/h, 3-Fuß Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1964
|
Simson SR 4-2/E Star von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 3,4 PS, 49 cm³, 25 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
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1965
|
NSU Delphin IV mit 2-Zyl., 110 PS, 500 cm³, 4-Gang.
|
Technikmuseum Speyer 2010
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1968
|
Velosolex Typ 3800 von Solex S.A. Paris mit 0,6 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5250 U/min, 60 km/h, 2-Gang.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1969
|
Simson SR 4-1 KS Spatz von VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl mit 2,3 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5250 U/min, 60 km/h, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1970 |
ab: 1855 / 1900 / 1918 / 1930 / 1939 / 1950 / 1960/ 1980/ ab. 1990 |
|
1970
|
Hercules
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1970
|
Hercules K125 BW
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
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1970
|
Maico Mc 250 mit 30PS, 247 cm³, V4-Gang.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
|
|
1970
|
MZ ETS Trophy Sport von VEB Motorradwerk Zschopau mit 19 PS, 243 cm³, 2-Takt, 125 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1970
|
Zündapp C 50 Super mit Zündapp Werke GmbH München von 2,78 PS, 49,5 cm³, 40 km/h, 1-Zyl. 2-Taktmotor.
|
Verkehrszentrum München 2014 |
|
1971
|
Hercules K 100/125 GS
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1971
|
Simson SR 4-3 Sperber von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl mit 50 cm³, 2-Takt, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1972
|
Hecules 2000 / Wankelmotor von Nürnberger Hercules Werke GmbH mit 1-Läufer Kreiskolben-Motor 23 PS, 295 cm³, 6.600 U/min,130 km/h, 137,5 kg.
|
Verkehrszentrum München 2014 |
| 1972 |
Simson SR 4-4 Habicht von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl mit 3,4 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5750 U/min, 60 km/h, 4-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
|
1972
|
Maico Werksrennmaschine MC 400, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 44 PS bei 6.500 U/min, 386 cm³, ca. 100 km/h, ca. 75 kg. Die Maschine fuhr Ake Jonsson.
a-  b- 
|
a- Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
b- Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1973
|
Ducati 350 Desmo
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1973
|
Hercules 2000 (Wankel), Einscheiben Kreiskolbenmotor, 26 PS bei 4.000 U/min, 294 cm³, 136 km/h, 176 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1973
|
Hercules K50 RE
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
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1973
|
Hercules K50 Sprint
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
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1973
|
Hercules K125T
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1973
|
JAWA 05 Mustang von Pov.Strojarne / Pov. Bystrica CSSR mit 2 PS, 50 cm³, 2-Takt, 60 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
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1973
|
MZ TS 125 von VEB Motorradwerk Zschopau mit 125 cm³, 2-Takt, 2-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
| 1973 |
Simson Mofa SL 1 von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011 |
|
1974
|
Benelli 750 SEI, Frateli Benelli S.p.a. Pesaro Italien, 6-Zyl. 4-Taktmotor, 63 PS bei 8.500 U/min, 748 cm³, 200 km/h, 218 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1974 bis 1976
|
Herkules K50 RL
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1974
|
Hercules K125 BW
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1974
|
Honda 750 Four, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 67 PS bei 8.000 U/min, 736 cm³, ca. 200Km /h, 218 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1974
|
Moto Guzzi California, 2-Zyl. 4-Takt V-Motor, 60 PS bei 6.500 U/min, 838 cm³, 170 km/h, 260 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1974
|
Münch 4. 4-Zyl.-Viertaktmotor eines NSU 1200 TTS, 88 PS bei 6.000 U/min, 1.177 cm³, 220 km/h, 298 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2013 / 2015
|
|
1974
|
OL-JAP Sandbahn Rennmaschine, OL-Tuning Otto Lantenhammer Moosmühle, 1-Zyl. 4-Takt V-Motor, 58 PS bei 7.000 U/min, 500 cm³.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1974
|
Simson SR 4-2-1 Star von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl mit 3,4 PS, 50 cm³, 2-Takt, 5250 U/min, 60 km/h, 3-Gang.
 |
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1974
|
Suzuki RE-5 (Wankel), Einscheiben Kreiskolbenmotor, 62 PS bei 6.500 U/min, 497 cm³, 176 km/h, 260 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1975
|
Eisspeedwaymaschine, Eigenbau Peter Dymarz Rosenheim, 60 PS bei 8.000 U/min, 500 cm³, 180 km/h, 120 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1975
|
Hercules K50 RL
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
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1975
|
Hercules Wankel 2000
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1975
|
Honda Gold Wing GL 1000, 4-Zyl. Boxermotor, 82 PS bei 7.500 U/min, 1.000 cm³, über 200 Km/h, 280 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1975
|
MZ RZ 250, Motorradwerke Zschopau DDR, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 46 PS bei 12.000 U/min, 250 cm³, 240km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1976
|
Kawasaki Dragster Big Spender IV, , Henk Vink's Big Spender und Dragrace-Team Aalsmeer Niederlande, 2x 4-Zyl. Motor, über 400 PS, 1.916 cm³, ca. 300 km/h.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
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1976
|
Kreidler Florett LF von Kreidler Werke GmbH Kornwestheim mit 2,6 PS, 50 cm³, 2-Takt, 40 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1976
|
Simson S50 B1 von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl mit 3,5 PS, 50 cm³, 2-Takt, 3520 U/min, 60 km/h, 3-Gang.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1976
|
Simson S51 B1 von VEB Fahrzeug und Jagdwaffen Simson Suhl.
|
Fahrzeugmuseum Suhl 2011
|
|
1977 bis 1980
|
Herkules K50 RL Gespann
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1977 bis 1980
|
Herkules K50 RL
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1977
|
Herkules K50 Ultra II
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1977
|
Hercules Ultra II LC
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1977
|
Montesa COTA 172, Permanyer S.A. de Industrias Mecanicas Barcelona Spanien, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 9 PS, 157,5 cm³.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1977
|
Vespa Rally 200 Electronic von Piaggio & Co. Pontederra S.p.A. Genua Italien, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 12 PS, 198 cm³, 110 km/h.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1977
|
Yamaha TZ 250, Yamaha Motor Co., Ltd. Tokio Japan, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 60 PS bei 11.800 U/min, 249 cm³, 240 km/h, 108 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1977
|
Yamaha XS 750, Yamaha Motor Co., Ltd. Tokio Japan, 3-Zyl. 4-Taktmotor, 64 PS bei 7.200 U/min, 747 cm³, 185 km/h, 260 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1978 bis 1980
|
Hercules K50 R LC
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
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1979
|
Hercules K50R LC
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1979
|
Hercules Supra 4 GP
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1979
|
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1979
|
Hercules Wankel 2000 mit 27 PS, 294 cm³.
|
Technikmuseum Speyer 2010
|
|
1979
|
Kawasaki KR 350, Kawasaki Heavy Industries Ldt. Tokio Japan, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 78 PS bei 14.000 U/min, 350 cm³, 250 km/h, 100 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1979
|
Kawasaki Z1300, Kawasaki Heavy Industries Ldt. Tokio Japan, 6-Zyl. 4-Taktmotor, 100 PS, 1.277 cm³, 330 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1979
|
Maico G9 mit 760 cm³.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
|
|
1979
|
Suzuki RG 500, Suzuki Motor Co. Ltd., 4-Zyl. 2-Taktmotor, 118 PS bei 11.600 U/min, 498 cm³, 275 km/h, 148 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1979
|
Yamaha XT 500, Yamaha Motor Co., Ltd. Iwata Japan, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 27 PS bei 5.900 U/min, 499 cm³, 5 Gang, 135 km/h, 150 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1980
|
BMW R80 G-S, 2-Zyl. Boxermotor, 50 PS bei 6.500 U/min, 797 cm³, 168 km/h, 186kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1980
|
Hercules Ultra III LC
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1980
|
Kawasaki KR 350 von Kawasaki Heavy Industries Ldt. Tokio Japan mit 75 PS, 350 cm³, 11.800 U/min, 220 km/h, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 101,5 kg.
|
Verkehrszentrum München 2014
|
|
1980
|
Norton P52 Interpol 2 (Polizeimotorrad), Norten Motors Ltd. Castle Donington England (GB), Zweischeiben Kreiskolbenmotor (Wankel), 85 PS bei 9.000 U/min, 588 cm³, 180 km/h, 260 kg.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1980
|
Suzuki GS 550 E, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 50 PS bei 9.400 U/min, 550 cm³, 177 km/h, 225 kg. Von dieser roten Maschine wurden 500 Stück gebaut.
|
Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
|
|
1981 bis 1983
|
Hercules Ultra
|
Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
|
|
1981
|
Maico Mc 250 mit 45PS, 247 cm³, 4-Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm
(Sonderausstellung 2013)
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1982
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Hercules CV80
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Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1983
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Moto Morini Kanguro, Bologna Italien, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 27 PS bei 8.200 U/min, 341 cm³, 125 km/h, 175 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1984
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Hercules Prima 3S
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Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1984
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Hercules RX-9
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Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1984
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Massa Real 250, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 74 PS bei 13.000 U/min, 247,3 cm³, Umbau der Rennfahrers Manfred Herweh.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1985
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BMW Paris Dakar, Bayerische Motorenwerke Werk Spandau Berlin, 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 70 PS bei 6.500 U/min, 980 cm³, 180 km/h, 170 kg. 1985 siegte Gaston Rahier bei der Rally Paris-Dakar.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1985
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Hercules RX-9
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Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1985
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Hercules RX-9
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Hercules-Tag 2015
Merks Motormuseum Nürnberg
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1985
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MZ TS 150, Motorradwerk Zschopau, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 11 PS bei 6.300 U/min, 143 cm³, 105 km/h, 114 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1985
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Rocket Bike, Henk Vink's Big Spender und Dragrace-Team Aalsmeer Niederlande, Peroxid Raketen-Motor, bis max.2.000 PS, weit über 400 km/h, Rekorde 1/8 Meile in 4,65 sec. und die 1/4 Meile in 6,54 sec.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1986 |
Heron Suzuki 500 GP.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007 |
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1987
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Harley Davidson Easy Rider, Harley Davidson Milwaukee USA, Nachbau des Henry Fonda Chopper aus dem Film Easy Rider.
Motor: FL Panhead BJ. 1952, ca.50PS.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1987
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Honda RS 250, Honda Raicing Corporation Tokio Japan, 2-Zyl. 2-Zaktmotor, 75 PS, 250 cm³, 225 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1989 |
LCR-Yahamha Renngespann.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007 |
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1990
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BMW R 100 GS PD, Bayerische Motoren Werke AG München, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 60 PS bei 6.500 U/min, 980 cm³, 5 Gang, 180 km/h, 236 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1993
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Honda RS 125, Honda Raicing Corporation Tokio Japan, 1-Zyl. 2-Zaktmotor, 44 PS bei 12.500 U/min, 124 cm³, 240 km/h, 70,5 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1996
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MuZ Skorpion Replica, Motorrad und Zweiradwerk Zschopau, 1-Zyl. 4-Zaktmotor Yamaha 3 YF, 50 PS bei 5.500 U/min, 660 cm³, 5 Gang,
185 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1996
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Simson Sperber 50 von Simson Fahrzeug GmbH mit 3,3 PS, 50 ccm, 2-Takt, 5500 U/min, 50 km/h, 4-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1998
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NSU 1000.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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2000
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BMW SR 1200 C Troika, Bayerische Motorenwerke AG München, 61 PS bei 6.000 U/min, 1.170 cm³, 168 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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2000
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NSU 2000.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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2001
2006
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BMW R 1100 S (rechts) 2-Zyl. Boxermotor, 98 PS bei 7.500 U/min, 1.085 cm³, 226 km/h, 215 kg.
BMW K 1200 S (links), 4-Zyl. Reihenmotor, 167 PS bei 10.250 U/min, 1.157 cm³, 280 km/h, 248 kg.
Bayerische Motorenwerke AG München,
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| Quellen: Infotafeln in den Museen (Angabe ohne Gewähr) |
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