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1920
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DKW Fahrrad mit Hilfsmotor von Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen
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Verkehrszentrum München 2014
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Douglas Motors Ltd. Kingswood Bristol England, 2-Zyl. Boxermotor, 2,75 PS, 500 cm³, 2 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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FN, Fabrique Nationale D'Armes de Guerre S.A. Herstal Begien, 1-Zyl. Motor, 283 cm³, 85 km/h, 80 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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Opel Fahrrad mit Hilfsmotor von Adam Opel Motorfahrzeuge & Fahrradwerk Rüsselsheim mit 1 PS, 140 cm³, 30 km/h. 1-Zyl. 4-Taktmotor.
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Verkehrszentrum München 2014
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Mars A 20.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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Triumph Knirps, Triumph-Werke AG Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3 PS, 276 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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Victoria KR 1
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Retro Classics Bavaria 2016 |
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1920er
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Ruppe Fahrradhilfsmotor
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Stock R 119, Stock-Motorrad AG Berlin, 1-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 1.5 PS bei 3.000 U/min, 119 cm³, 50 Km/h, 32 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
| um 1920 |
Schrittmacher-Maschine, Schrittmacher Müller Köln, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 2.500 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
| 1920 bis 1925 |
Dürkopp Bielefeld, Damen-Fahrrad mit Kardanantrieb.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015 |
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1920-1957
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Nimbus, Fisker und Nielsen Kopenhagen Dänemark, 4-Zyl. 4-Takt Reihenmotor, 22 PS bei 4.000 U/min, 746 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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1921
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Brough Superior Modell 500, 24 PS (Rennmaschine 35 PS), 500 cm³, Nur 9 gebaute Maschienen.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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Edelweiß Fahrrad mit DKW Hilfsmotor, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1 PS, 118 cm³, 35 km/h, Verbrauch 1,8 Liter auf 100 km,
30.000 Stück von 1919 bis 1923 gebaut.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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Gnom Fahrradeinbaumotor, Motorenfabrik Oberursel, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 1 PS, 63 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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Görner Klatovy
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Moto Muzeum Železná Ruda, Tschechien 2017 |
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Motosacoche Gespann
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Victoria KR I, 6,5 PS BMW M II B 15 Motor, 500 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
Retro Classics Bavaria 2016
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Wanderer Modell 2,5 PS, Wanderer-Werke AG Schönau Chemnitz, 3,5 PS, 327 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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1922
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Brough Superior Mark 1, 25 PS, 980 cm³, von 1922 bis 1925 135 gebaute Maschinen.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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Brough Superior SS 80 mit Jap Motor
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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DKW 1 PS Fahrrad mit Hilfsmotor, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1 PS, 118 cm³, 40 km/h, 14 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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DKW Lomos Sesselrad, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2,5 PS, 143 cm³, 40 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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DKW Reichsfahrtmodell,Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen, 1,5 PS, 142 cm³, 50 km/h. 1-Zyl. 2-Taktmotor.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
Verkehrszentrum München 2014
Retro Classics Stuttgart 2016
Zweiradmuseum Neckarsulm 2020
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Flottweg
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Garelli Turismo
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Jaray-Sesselrad
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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Megola, Deutsche Megola Werke GmbH München, 5-Zyl. Sternmotor, 14 PS, 640cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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Megola Sport, Deutsche Megola Werke GmbH München mit 14 PS, 650 cm³, 109 km/h. 5-Zyl. 4-Taktmotor, 123,5 kg.
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Verkehrszentrum München 2014 |
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Megola Tourenmodell
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Megola Werksrennmaschine
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
| NSU. 1-Zyl.- Viertaktmotor, 6,5 PS, 353 cm³.
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NSU u. Zweiradmuseum Neckarsulm
2015 / 2019 / 2020
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Opel Fahrradmotor
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Zündapp Z 22 von Zündapp GmbH Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2,25 PS, 211 cm³, 2.600 U/min, 65 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
Retro Classics Bavaria 2017
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| 1922-1923 |
DKW Lomos Sesselrad, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,5 bis 2 PS bei 2.800 U/min, 148 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1923
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BMW R 32
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Brough Superior SS 80 Rennmaschine, ca. 35 PS, 980 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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DKW Lomos, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 1,5 PS, 143 cm³, 60 km/h, Verbrauch 2 Liter auf 100 km, 2.500 Stück von 1922 bis 1925 gebaut.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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Motorfahrzeugbau Krieger-Gnädig Suhl mit 6 PS, 550 ccm, 4-Takt, 4300 U/min, 90 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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Metro-Tyler
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Moto Muzeum Železná Ruda, Tschechien 2017 |
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Ner-a-car, Neracar Corporation Syracuse N.Y. USA, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2,5 PS, 283 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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Peugeot Rennrad
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2020 |
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Rex-Acme
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Rollpedalrad
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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Wanderer 616
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Retro Classics Stuttgart 2017 |
| 1923 bis 1924 |
NSU 4 PS, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 10 PS bei 2.200 U/min, 496 cm³.
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Autovision Altlußheim 2015 |
| 1923-1925 |
Megola, Deutsche Megola Werke GmbH München, 5-Zyl. Sternmotor, 14 PS, 640cm³, 142 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1923-1926 |
BMW R 32
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Deutsches Autonuseum Ladenburg 2016
Retro Classics Bavaria 2016
Retro Classics Bavaria 2017
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| 1923-54 |
Norton Model 18
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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1924
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Allright K.-G. Rennwolf
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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Allright K.-G. Rennwolf von Köln LindenthalerMetakkwerke AG mit 12 PS, 499 ccm, 4-Takt, 4000 U/min, 125 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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Austro Motorette, Grazer Motorenwerke AG Putingam bei Graz Österreich, 2-Zyl. 2-Takt Blockmotor, 2,5 PS bei 3.000 U/min, 144 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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Brough Superior SS 80, ca. 30 PS, 980cm³, von 1923 bis 1935 wurden 626 Maschinen gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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DKW SM, 1-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 2,5 / 3 / 3,25 oder 3,5 PS, 169 / 175 / 181 oder 206 cm³, 2-Gang, 65-70 Km/h,
von 1924 bis 1925 wurden 1.000 Stück gebaut.
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Audi Museum Ingolstadt 2014
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DKW ZM Zschopauer Modell
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Retro Classics Stuttgart 2020 |
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1924 D-Rad R 0/4
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Retro Classics Bavaria 2017 |
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D-Rad Modell R 0/4 Gespann, Deutsche Industrie-Werke AG Berlin-Spandau, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 10 PS bei 4.200 U/min, 496 cm³, 3 Gang, 55 km/h mit Seitenwagen, Gewicht Gäbelmann-Gespann 690 kg, 10 l/100 km.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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D-Rad 24, Deutsche Industrie-Werke AG Berlin-Spandau.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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Harley-Davidson F-Modell Gespann
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Retro Classics Bavaria 2016 |
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Harley-Davidson Eight-Valve OHV
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2019 |
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Hirth, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 12 PS, 250cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020
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Hirth 250
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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Koehler-Escoffier
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Mars A20
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Retro Classics Bavaria 2016 |
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Mc Evoy Anzani Speed Model
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2019 |
| NSU 502 S 2-Zyl.- Motor, 4 PS, 498 cm³.
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NSU u. Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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Rudge-Whitworth Sports
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Sunbeam 9
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Museum Motodrom Hockenheim 2017 |
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Wanderer, Wanderer-Werke AG Schönau Chemnitz, 4,5 PS, 184 cm³, 75 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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1924-26 Hirth Rennmaschine VFV-Sonderlauf
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 / 2020 |
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1924 bis 1926
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NSU 4 PS, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 11 PS, 743 cm³.
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Autovision Altlußheim 2015 |
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NSU 502 SP, 2-Zyl. 4-Taktmotor, 15 PS bei 3.800 U/min, 498 cm³.
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Autovision Altlußheim 2015 |
| 1924 bis 1927 |
Fahrrad Straßenhalbrenner
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Mercedes-Benz Museum 2016 |
| 1924 bis 1932 |
B.S.A. Model S
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Fahrzeugmuseum Streicher 2020 |
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1925
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BSA S 26, The Birmingham Small Arms Co. Ltd. Birmingham England, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 10 PS bei 3.800 U/min, 500 cm³, 95 km/h, 135 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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BMW R 32 von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 492 cm³, 8,5 PS bei 3.300U/min, 90 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014 |
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BMW R 37, 16 PS, 500 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
BMW Museum München 2016
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D-Rad R 0/4
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Oldtimertreffen Gnodstadt 2016 |
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DKW Rennmotorrad, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 7 PS bei 4.000 U/min, 172 cm³, 95 Km/h, 70 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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DKW ZM, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 2,5 PS bei 3.000 U/min, 170 cm³, 65 km/h, Verbrauch 2,5 Liter auf 100 km, Preis 850 Reichmark, 7.200 Stück von 1924 bis 1925 gebaut.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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Harley-Davidson JE
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Retro Classics Bavaria 2016 |
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Hermes, Motorradbau Ing. Berwald Hamburg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 3,5 PS, 123 cm³, ca. 50 km/h, 120 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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NSU 502 T
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Veterama Mannheim 2017
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1926 bis 1928
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BMW R 42, Bayerische Motoren Werke AG München, 4-Takt Boxermotor Typ M43, 12 PS bei 3.400 U/min, 494 cm³, ca. 95 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Brough Superior Modell 680, 25 PS, 674 cm³, von 1926 bis 1936 wurden 547 Stück gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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DKW.
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Dörpmuseum Münkeboe 2000
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1926
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Hoco, Hohmeyer & Co. AG Möbelfabrik Minden, 1- Zyl. 4-Takt Jap Motor, 4,5 PS, 300 cm³,
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1926
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Horex Fahrzeugbau AG BAd Homburg, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 10 PS bei 3.500 U/min, 596 cm³, 100 Km/h, 130 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Peugeot P-103, 1-Zyl. Motor, 2,5 PS bei 3.000 U/min, 175 cm³, 65 Km/h, 85 kg.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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1926
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Puch 220, Puchwerke AG Graz, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,5 PS, 223 cm³, 2 Gang, von 1926 bis 1928 wurden 12.000 Maschinen gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1926
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Schüttoff AG Abt. Motorradbau Chemnitz, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 2,75 PS, 384 cm³, 105 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Ardie TM 500, Ardie Motoren Werke AG Nürnberg, 11 PS bei 3.400 U/min, 498 cm³, 90 Km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Ardie 750, Ardie Motoren Werke AG Nürnberg
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1927
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BWS 350 CC von BWS Fahrzeugbau Suhl mit 4-Takt, 9 PS, 350 cm³ bei 4000 U/min, 95 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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| 1927 |
DKW E 206, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4 PS bei 3.000 U/min, 206 cm³, 70 km/h, Verbrauch 3 Liter auf 100 km, Preis 750 Reichmark,
49.000 Stück von 1925 bis 1928 gebaut.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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1927
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DKW Z 500, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, 2-Zyl. 2-Taktmotor, 15 PS bei 4.000 U/min, 497 cm³, 105 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Usines Motoconfort Pantin/Frankreich, Motoconfort Typ MC-6, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4 PS bei 3.400 U/min, 237 cm³, 75 km/h, 3.500 frz. France.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
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| 1927 |
NSU 251 R
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Autovision Altlußheim 2015 |
| 1927 |
NSU 251 R Pony. 6 PS, 249 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
| 1927 |
NSU 501 T
|
Autovision Altlußheim 2015 |
| 1927 |
NSU 502 T . 2-Zyl.- Motor, 10 PS, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1927
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Rennsteig Type K2 von Rennsteig Motorradwerle H.S. Suhl mit 4-Takt, 9 PS, 350 cm³, 90 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1927
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Schüttoff Typ H von Schüttoff AG Chemnitz mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 346 cm³, 18 PS bei 5.500U/min, 130 km/h, 105 kg.
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Verkehrszentrum München 2014
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1927
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Triumph TT von Triumph Cycle Company Ltd. Coventry England mit 1-Zyl. 4-Taktmotor, 20 PS, 497 cm³, 120 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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| 1927 |
Wanderer 5,4 PS Typ 708, 2-Zyl. 4-Taktmotor in V-Anordnung, 15 PS bei 3.700 U/min, 708 cm³, 90 km/h, Verbrauch 5 Liter auf 100 km, Preis 1.650 Reichmark, gebaut von 1925 bis 1928.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
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1927
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Zündapp Einheitsmodell, Zündapp-Werke GmbH Nürnberg, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4,5 PS bei 3.500 U/min, 249 cm³, 75 km/h, 85 kg.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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BMW R 47, 18 PS, 500 cm³.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1928
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BMW R 57 von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 18 PS bei 4.000U/min, 494 cm³, 115 km/h.
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Verkehrszentrum München 2014
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1928
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BMW R 62 mit Seitenwagen von Bayerische Motorenwerke AG München mit 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 745 cm³, 18 PS bei 3.400U/min, 115 km/h (90 Km/h mit Gespann).
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Verkehrszentrum München 2014
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1928
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Bömerland, Albin Liebisch Kunratice-Sluknov Böhmen Tschechien, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 16 PS bei 3.000 U/min, 603 cm³, 95 km/h. Zwischen 1924 und 1939 wurden keine 1.000 Stück gebaut.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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DKW Sport 500 von DKW Werke Zschopau mit 17 PS, 500 ccm, 2-Takt, 120 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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Indian Scout 37 -Wall of Death- Steilwand Motorrad.
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Auto und Technikmuseum Sinsheim 2007
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1928
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Mars M.A. 500 von J. & K. Müller Nürnberg mit 22 PS, 500 ccm, 4-Takt, 4600 U/min, 160 km/h, 3-Gang.
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Fahrzeugmuseum Suhl 2011
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1928
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Mars MA 1000 Sport, Mars-Werke AG Nürnberg-Doos, 2-Zyl. Boxermotor, 7,5 PS bei 3.500 U/min, 948 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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Moto Guzzi 500 S, Moto Guzzi AG Mandello del Lario / Italien. 1-Zyl. 4-Taktmotor,18 PS bei 4.000 U/min, 500 cm³, 130 km/h.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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| 1928 |
NSU 251 S . 1-Zyl.- Viertakt Blockmotor, 10 PS bei 4.400 U/min, 247 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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UT, Stuttgart-Vaihingen, , 12 PS Jap Motor, 550 cm³
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1928
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Wanderer, Wanderer-Werke AG Schönau / Chemnitz, 498 cm³.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1928
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Windhoff. Hans Windhofff Motorenbau Berlin, 4-Zyl. 4-Taktmotor, 22 PS, 748 cm³, mit Ölkühlung.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015
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1929
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BMW R 63, 2-Zyl. 4-Takt Boxermotor, 24 PS bei 4.000 U/min, 750 cm³, 120 km/h, 152 kg.
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Retro Classics Stuttgart 2016
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1929 bis 1932
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DKW-Werke Zschopau, DKW Luxus 200, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4 PS, 198 cm³, 80 km/h.
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Automobilmuseum Fichtelberg 2015
|
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1929
|
DKW Super Sport 500.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 |
| 1929 |
DKW Volksrad ES 200, 1-Zyl. 2-Taktmotor, 4 PS bei 3.000 U/min, 198 cm³, 65 km/h, Verbrauch 3 Liter auf 100 km, Preis 485 Reichmark,
ca. 3.000 Stück von 1929 bis 1931 gebaut.
|
Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
| 1929 |
DKW ZSW 500, 2-Zyl. 2-Takt Reihenmotor, 14 PS bei 4.000 U/min, 498 cm³, 100 km/h, Verbrauch 4,5 Liter auf 100 km, Preis 1.285 Reichmark, 1.000 Stück gebaut von 1928 bis 1929.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
| 1929 |
NSU 301 T. 1-Zyl.- Motor, 7 PS, 298 cm³, 3 Gang.
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Zweiradmuseum Neckarsulm 2015 |
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1929
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NSU 501 T mit 11PS, 500 cm³.
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Ausstellung in Obersulm-Affaltrach 2004
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| 1929 |
Wanderer K 500, 1-Zyl. 4-Taktmotor, 17 PS bei 3.200 U/min, 498 cm³, 65 km/h, Verbrauch 4 Liter auf 100 km, Preis 1.500 Reichmark, gebaut von 1928 bis 1930.
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Audi Museum Ingolstadt 2014 u. 2015 |
